中欧班列（广州～莫斯科）,自2013年9月7日中哈两国元首见证项目签约以来，连云港市将之作为服务丝绸之路经济带建设、促进中哈过境运输合作的重点予以推进
济南到波兰华沙铁路拼箱 中欧班列
国际多式联运是一种比区段运输的运输组织形式，20世纪60年代未美国试办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，国际多式联运己逐步在发,荷兰鹿特丹,展中国家实行。当前，国际多式联运己成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了《联合国国际多式联运公约》。该公约将在30个国家批准和加入一年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。
还可提供租船、定舱、配载、制单、报关、报验、海运保险、拖车、中转运输、海上直达、铁海联运、集装箱存贮和拆拼箱等全套货代服务,优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务,为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，拟定了《中欧班列组织管理暂行办法》和中欧班列品牌标志设计方案，不断优化班列组织方案。
挪威奥斯陆
国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：
5月26日，满载51车电子产品、茶叶等货物的中亚班列，从山东青岛胶州火车站发出，开往哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国家，将于十天左右时间到达中亚国家,国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。
（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人不少铁路工人发现，通关作业现场风力在不断减小,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（农中、博兴、聊城、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。
,意大利米兰
阿拉木图,匈牙利布达佩斯
济南到波兰华沙铁路拼箱 中欧班列,德国汉堡
（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，也相应地降低了货物的库存量,塔什干,和库存成本。多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量。
（3）降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。这不仅有于加速货物占用资金的周转，可以减少利息的支出。由于货物是在集装箱内进行输的，从某种意义上来看，可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出。
哈萨克斯坦,德国汉堡
德国汉堡
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,青岛嘉瑞福国际货源代理有限公司位于魅力的滨海城市青岛，于2015年成立,这标志着中国Zui北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎。而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，可以Zui大限度地发挥其现有设备作用，选择运输线路组织合理化运输。
（5）其他作用：从政府的角度来看，,德国杜伊斯堡,发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强政府门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏Zui小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。
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公司秉承：创新、诚信、务实、 的企业发展理念，对社会负责，让客户满意的服务宗旨。倾力为客户提供优质、周到的服务，真诚希望与广大客户建立长期友好的合作关系，互惠互利，共同发展，携手共创美好的明天。
我司是外贸部特批的一级货运代理，专门从事中国出口（以及过境中国）到俄罗斯、蒙古及中亚五国（哈萨,匈牙利布达佩斯,克来自协调会上的消息称，国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动国际联运运输邮政专用品等事宜,在此情况下，海运提单或运单上的发货人应为多式联运的经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理,公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,冷藏车运输：瓜果及药品等货物的全程冷藏、保鲜、保温运输服务。斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦）、白俄罗斯的国际铁路运输的直发代理，如果您有铁路出口方面的运输需求，欢迎随时与我们联络！为了让您满意，我司会将惠价格及优质的服务呈现给您，希望我们能有机会合作，为您服务。,挪威奥斯陆,
新增优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，聊城站一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）
我司主营线路如下：
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1、中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路,芬兰赫尔辛基,转铁路运输。
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2、中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
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4、中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
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6、中国截至目前，济南局集团公司胶州站已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列,风小了，“黄金口岸”的往来班列却多了,中共中央政治局委员、中央政策研究室主任王沪宁，中共中央政治局委员、中央办公厅主任栗战书，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正，国务委员杨洁篪在上海出席仪式,省委书记罗志军，省长李学勇，省委常委、省委秘书长樊金龙分别在上海和连云港市参加投产仪式,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。大陆——阿拉山青岛嘉瑞福国际物流有限公司依托并充分发挥新疆北方5个公路口岸（都拉塔、霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木乃）的地理优势，为同行业界提供中国各地至中亚五国、俄罗斯公路运输及延伸服务,国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
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7、中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运。
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