八马蓄电池PM28-12 PM系列性能介绍
由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解,所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。
新蓄电池由于化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小,而旧蓄电池端电压较低,内阻较大,一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆,旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上,如果将新旧蓄电池串联使用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池尚未充满,而旧蓄电池早已经过高,而在放电状态下,由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至引起旧蓄电池反极,蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能,同时也会造成电器内部的电压不稳,也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
引起爆炸的三种愿因:
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理,人们知道在蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升得很高
八马技术优点:
①容量充足:八马电池按10小时率容量计标称容量,实际容量达到110%标容(10小时放电率容量大于20小时放电率容量)
②长寿命:浮充设计寿命长达8一10年
③过放能力强:过放到终止电压,及时充电可完全恢复。
④自放率极低:≤3%/月,允许在-15℃到50℃之间工作。
⑤韩国技术
八马商务优点:
① 韩国八马国际集团的全资子公司,
② 韩国SUMSUNG集团、LG集团以及韩国军方的指定选用产品。
③ PALMA电池产品更美国、德国、日本、英国、意大利等先进国家,现产品出口国家已达到52个。
④ 通过多家认证机构认可。
⑤ 中密电池质保期:3年。
⑥ 拥有工业电池、电动车电池、汽车电池三大系列。
⑦ 在中国大陆,已有30多家代理商和服务站
售后服务
1、 专设客户服务中心,由技术人员负责产品售后服务工作。
2、 耐心细致做好客户产品使用咨询,及时纠正客户的错误。
3、 投诉处理:在4小时内响应客户投诉并提供解决方案。
4、对产品提供终身服务,在保修期内,因设计、工艺、制造产生的质量问题实行免费更换及维修服务,保修期外产品继续提供优良服务,维修产品只收取材料成本费。
5、 长期向客户提供所购产品备品备件或替代件。
6、 因客户使用不当所造成损失,我公司实现优质有偿服务。
7、常走访被服务过对象,进行客户满意度调查,建立并保持与客户的良好沟通,虚心接受客户监督,及时改进工作方法和服务方式,提高服务水平。
先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下,如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部分电压调节器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。
3、由于蓄电池排气孔堵塞,蓄电池先爆裂,爆裂引起蓄电池震动,极柱接线不牢产生火花,从而形成爆炸