PALMA蓄电池PM200B-12 PM系列类型介绍
.PALMA蓄电池PM200B-12 PM系列类型介绍.
技术优点：
①容量充足：八马电池按10小时率容量计标称容量，实际容量达到110%标容（10小时放电率容量大于20小时放电率容量）
②长寿命：浮充设计寿命长达8一10年
③过放能力强：过放到终止电压，及时充电可完全恢复。
④自放率极低：≤3%/月，允许在-15℃到50℃之间工作。
⑤韩国技术
商务优点：
① 韩国八马国际集团的全资子公司,
② 韩国SUMSUNG集团、LG集团以及韩国军方的指定选用产品。
③ PALMA电池产品更美国、德国、日本、英国、意大利等先进国家，现产品出口国家已达到52个。
④ 通过多家认证机构认可。
⑤ 中密电池质保期：3年。
⑥ 拥有工业电池、电动车电池、汽车电池三大系列。
⑦ 在中国大陆，已有30多家代理商和服务站
售后服务
1、 专设客户服务中心，由技术人员负责产品售后服务工作。
2、 耐心细致做好客户产品使用咨询，及时纠正客户的错误。
3、 投诉处理：在4小时内响应客户投诉并提供解决方案。
4、对产品提供终身服务，在保修期内，因设计、工艺、制造产生的质量问题实行免费更换及维修服务，保修期外产品继续提供优良服务，维修产品只收取材料成本费。
5、 长期向客户提供所购产品备品备件或替代件。
6、 因客户使用不当所造成损失，我公司实现优质有偿服务。
7、常走访被服务过对象，进行客户满意度调查，建立并保持与客户的良好沟通，虚心接受客户监督，及时改进工作方法和服务方式，提高服务水平。
PALMA蓄电池PM200B-12 PM系列类型介绍
检查汽车电路时为什么先拆下蓄电池的负极，安装先装正极，再装负极？懂蓄电池的人就知道提问者是个小白，当然身为蓄电池的老行家体谅一下刚进入这行的朋友，下面就随英业达电子有限公司工程师来了解一下为什么：
1、拆卸：先拆负极，再拆正极
先拆负极是为了安全：因为车的电路结构的因素，负级是接在车身上的。如果先拆正级，有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路，即使端子没有这么长接触不到车身，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成蓄电池短路。
蓄电池短路十分的危险，轻者会造成蓄电池短路损坏，严重的话会引发汽车起火，后果不堪设想。
2、安装：先装正极，再装负极
装的时候先装蓄电池正级也是一样的,也是为了安全，蓄电池正极装上了去了就不会乱动了，因为蓄电池的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。
