BUDDY宝迪蓄电池参数
规格型号
标称电压（v）
20HR额定容量（Ah）
外形尺寸（mm）
大约重量（Kg）
长（L）
宽（b）
高（）
总高（）
6-FM-7
12
7
151
65
94
100
2.2
6-FM-12
99
3.8
6-FM-15
15
121
4.5
6-FM-17
17
181
76
169
176
5.6
6-FM-24
24
165
125
175
180
9.2
6-FM-38
38
197
13.0
6-FM-50
50
260
133
205
17.0
6-FM-65
350
166
21.0
6-FM-90
90
328
172
213
242
29.5
6-FM-100
407
173
210
236
32.5
6-FM-150
150
484
171
48.5
6-FM-200
200
522
240
216
63
BUDDY宝迪蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。
●安全可靠
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。
●极低的内阻
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。
●极低的自放电率
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。
●长寿命、低维护费用
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。
●均衡性好
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量*，保证电池出厂开路电压、浮充电压*。
●较宽的温度使用范围
使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。
电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，有人说：电池不能修复，如果能修那么电池厂不就全黄了吗？也有人说：电池能修复，我们的电池修复设备或药水修复电池后可以保三年以上。
我认为以上两种说法都存在偏激和以偏概全。
1、 电池到底能不能修复？
电池可以修复。但它有一定的适用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：
经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事电动车维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不进行电池修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说，电池损坏的原因95%是电池硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。我们可以肯定的说：电池是可以修复的！电池修复的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。国家环保总局已经将废旧的铅酸电池列为一项长远的战略任务。
对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小、无风险、前景好的创业项目。
2、 电池修复后可以使用多长时间？
电池经过修复后到底能够使用多长时间，这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题；这又跟你所修复的电池状况、采用的电池修复方法有密切的关系。
绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验电动车电池在消费者使用8个月的时候，zui容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的zui佳时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。我们从理论分析到两年多实践认为：电池修复后保6-8个月是正常的。至于有的厂家宣传的保3年以上，我们认为是缺乏理论根据和实践支持的。
电池修复的方法很重要，zui正确的方法是采用修复液，用“科帝牌”微粒数字程控蓄电池修复系统除硫修复即可，再根据电池的实际情况作其它的技术处理，这才是真正的无损修复。