1、当前电池放电技术分析
1.1离线式放电法技术分析
(1)将其中一组电池脱离系统后，一旦市电中断，系统备用电池供电时间明显缩短，何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量问题，此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电，建议提前启用发动机组，并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行，保证安全;
(2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差，若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电，产生巨大火花，易发生安全事故。用此方式放电，需要配备一台整组智能充电机，对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统，以解决打火花问题，这样将使系统更长时间处于单组供电状态，事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操作一定要谨慎操作;
(3)此放电方式操作时既要脱离电池组的正极，又要脱离电池组的负极，尤其是脱离电池组负极时需要特别小心，操作不当引起负极短路，将造成系统供电中断，导致通信事故的发生;
(4)此方式是将电池通过假负载以热量形式消耗，浪费电能，影响机房设备运行环境，需要维护人员时刻守护以免高温引发事故。
1.2在线评估式放电法技术分析
(1)调整整流器输出电压至保护低压值(如46V)，使所有后备电池组直接对实际负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网系统设备绝大多数电池配置后备供电时间为1～4h，放电电流大，应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限，以及保证系统供电安全，在线评估式放电其调整整流器输出电压不允许过低(如46V)，放电深度有限，对实际负载的放电时间掌握比较困难，评估电池容量难以准确，对电池性能测试有不确定因素存在，从而对保持电池组活性这一放电测试目的难以达到维护预期工作效果;
(2)如果两组电池都有失容或欠容、落后等质量问题，当其放电至整流器输出保护值的时间，不易被维护人员及时发现，此时可能后备电池容量所剩无几，存在高风险。在此情况下，此放电方式比离线放电方式安全性更低;
(3)由于放电深度有限，对保持电池组的活性这一放电测试的目的无法达到，更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期表现正常，但到中后期，有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体，于此放电方式的深度不够而没有被发现。所以我们称此放电方式为在线评估式，它只能大致评估电池组性能，或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间长短，而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间;
(4)组间电池放电电流不均衡。各组电池将根据自身情况自然分摊系统的负荷电流来放电，落后电池组，内阻大，分摊电流小，而健康电池组，内阻低，分摊电流大，造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来的现象，达不到我们进行放电性能质量检测目的。
，在中心机房蓄电池必须定期进行容量测试的需求下，目前两种容量测试方法，各有特点又各有弊端。
众所周知，在全世界范围之内，德国的科学技术文化水平都遥遥领先，在汽车生产，新能源的研发和使用，以及其他的一些方面都表现出相当大的发展优势。在众多产出的产品当中，德国阳光蓄电池的综合性能好，表现出的安全性也相当高，提供给人们安全又可靠的电能。那么，下面就全新的角度来讲述和介绍一下这种电能转化设备。
第一个方面，德国阳光蓄电池有良好的自我保护性能，可以较好地避免安全事故出现。相信很多人在使用蓄电池的时候都会有这样的担心，就是如果充电的时间过长的话，会不会产生一些安全问题？非常值得一说的是，德国企业生产出来的电池不会出现类似的问题，因为遇到过的床垫以及过度输出电能的情况下，它可以自动地启动自我保护的功能。
第二个方面，德国阳光蓄电池采用的是来自德国的高灵敏型低压伞型蓄电池，表现出很高的安全性能。必须要强调的是，它全部采用的是从德国原装进口的零部件，这些零部件的性能非常好，表现出来的电压水平也更加的稳定，不会出现电压不一的状况。
第三个方面，德国阳光蓄电池所拥有的密封性能是相当强的。与一般的电池所明显不同的是，来自德国的蓄电池采用的是，经过层层包裹和包装的密封式的橡胶圈，这样不仅可以很好的抵挡住外界的腐蚀和侵蚀，而且还可以很好的，保护电池本身不受到任何的影响，可以使用更长的时间。
