因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel OperatingCarrier，简称NVOC）,2015年5月25日上午，哈欧国际物流有限公司筹备大会召开,公司现为中国货代协会、中国报关协会、中国联合国采购会会员，大陆桥物流联盟公共信息平台常务理事单位及DHL签约铁路服务供应商
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2018年1月，装载三峡柑橘的冷链集装箱中欧班列（武汉）缓根据双方签订的合作协议，双方将进一步加强国际运输合作，发挥哈国的出口和过境货物运输优势以及中国连云港港口区位优势，将连云港作为哈国货物出海口，促进哈国优势货种通过连云港集散，并保证日本、韩国及东南亚国家运往哈国的货物，以及这些国家过境哈国运往第三国的货物从连云港港口中转;双方将共同成立中哈合资企业，在连云港合资开发物流场站，并负责开发建设及经营管理,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。缓驶出宜昌东车站货场。这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”。
中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出公司拥有业内先进的装备设施，公司员工队伍经过严格的专业培训，熟练掌握各岗位的专项技能、具有 的专业素质和爱岗敬业的服务精神,中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,中欧班列（南昌～莫斯科）,多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或Zui终交货地点的收货人或该收货人的代理人。境，Zui终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090,蒙古乌兰巴托,公里)，运行时间13天(或15天)。
我司目前是MSC、APL、 CMA、EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供极具竞争力的价格和服务。
中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是当前中国史上行程Zui长、途经城市和国家Zui多、境外铁路换轨次数Zui多的火车专列。
与其它“中欧班列”相比,塔吉克斯坦杜尚别,，“义新欧”创下了五个第一：
而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以Zui大限度地发挥其现有设备作用，选择运输线路组织合理化运输,而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行,货源主要来自京津冀地区，货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等,中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系,中欧班列（重庆～杜伊斯堡）,中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,这标志着中国Zui北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎,嘉瑞福也是南京中亚和中俄班列的重要组织者之一,嘉瑞福不仅在多式联运和海运领域，在工程物流领域也取得了很大的进步，我们的成功案例，包括：重大件的租船、铁路的超限货物运输、大型运输机包机、国际清关、国外工地交付等的成功案例。
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公司从传统的货物运输企业逐步成长为综合物流供应商。具备全程物流方案设计、组织、协调、管理以及跨境组织物流运营等综合服务能力。嘉瑞福竭诚为客户提供安全可靠、及时 、专业优质的物流产品和服务，拥有从项目前期方案制定，物流体系策划到执行的整体物流总包能力。嘉瑞福目前可以提供的服务包括：工程项目物流服务；承接陆运、海运、空运、多式联运业务（国际铁路联运、公路联运、海铁联运、海陆联运、陆空联运等）；大陆桥、小路桥过境运输、转口运输；提供进出口贸易；国内外仓储服务。
乘用车国际多式联运产品
铁路运输
公司自有集装箱配送车辆20辆，保税仓库2000平米，20英尺高顶自备集装箱1000只,同时，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强。
中欧班列（长春～汉堡）,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（农中、博兴、聊城、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干,随着一声悠扬的汽笛声响起，车头披红挂彩的集装箱列车缓缓启动，排成长龙的集卡车队满载集装箱启动出发,青岛经满洲里——后贝加尔口岸与俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛、亚美尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、波罗的海三国及中亚五国和阿富汗的集装箱和整车，及其相反方向的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务。
嘉瑞福成功打造了以专业汽车运输滚装船RORO+商品汽车专用铁路运输的汽车物流革命性产品，首批开通中国至蒙古线路，开辟了国际汽车海铁联运的新篇章。
我司坐落于美丽的海滨城市——青岛，于2016年成立，是一家专业的国际物流公司，公司的发起人长年致力于国际海运、国际物流、国际多式联运等服务领域，具有丰富的从业经验和 的工作热忱，业务涉及中亚、东南亚、日韩、欧美等各个国家，业务范围广泛，业务专业性极强,中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,据胶州站站长邢方民介绍，“胶黄小运转”列车已由Zui初的每日1班增至每日4班,简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,我司是为了延伸港口服务功能，实现国际港与内陆港无缝对接，打造陕西经济外向型发展通道，推动产业升级，由西安国际港务区管委会、连云港港口集团、自然人三方于2012年4月1日注资组建。
冷链物流
乌兹别克斯坦
哈萨克斯坦
阿拉木图
济南到土库曼斯坦阿什哈巴德铁路货运,乌兹别克斯坦塔什干
“一年一场风，从春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真实写照:一年里有180天都是大风天,经8个月合作共建的中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程在连云港港庙岭作业区正式启用投产,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务。
嘉瑞福与中铁特货强强联合，首开中国 — 俄罗斯莫斯科的冷藏集装箱班列，未来还会开辟中国至中亚、中蒙线路的冷藏班列。
国际多式联运服务 中国内陆 ←→ 中国沿海←→世界各地
1、国际铁路联运业务包括：自中国各铁路车站往返中蒙、中亚、中俄、欧洲各国国提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）中国大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务,随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成,货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。际铁路 运输。
塔什干
中国各地始发的往返的集装箱中欧班列。国际铁路散杂货物、超限货物、特种货物运输， 商品小汽车铁路多式联运，集装箱冷链运输。