密度法主要通过测量风帆蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。开路电压法是通过测量风帆蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，精度很差，甚至得出错误结论。因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。
说起风帆蓄电池，大家可能都不陌生，将化学能直接转化成电能的一种装置，已经在我国收到了广泛的使用，蓄电池充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。一款风帆蓄电池如果长久不使用，它会慢慢自动放电，直至报废，所以我们需要每隔一定时间就应启动一次电池，给蓄电池充电，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换，试想一下，如果在使用的时候没电，会对我们产生怎么样的影响。
风帆蓄电池的首次充电称为初充电，其质量好坏，直接影响蓄电池的容量和寿命，所以必须认真进行。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，其总使用的时间也会减少;若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但是当使用它的时候，会过快的耗尽能源，导致总使用时间变少，所以我们需要根据相关说明谨慎进行充电，延长其使用寿命。
后，我们也不能给蓄风帆蓄电池充电过量，如果经常过量充电，会使电解液长期处于沸腾状态，如若沸腾，将把水电离从而产生气体，不利于电池的维护和使用，还会使栅架过分氧化，造成化学反应不均匀，终导致电压不稳定。
