压盘总成3483020033优质供应商 济南路坤
更新:2019-10-27 20:38 编号:7053804 浏览:26次- 发布企业
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详细介绍
问车辆上的离合器或功能,那是指把发动机的旋转动力经过离合器传到驱动轮/传动轴上。当发动机在旋转,但车未动,驱动轮/传动轴是静止的,这时透过离合器的动作,可慢慢的将驱动轮/传动轴的速度提高与发动机输出轴的旋转速度配合至完全合成一气。这个过程使得起步柔顺,不至驱动轮/传动轴于突然的被提速,造成机件的损坏,起步急冲现象
离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合,并且能暂时而彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损,变形等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命,如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。
3离合器在使用过程中,经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
1、离合器踏板沉重的故障现象
原因检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳,相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。
故障原因:
1)分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程
2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
3)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活.
4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).
5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧).
维修方法:
一:检查离合器踏板是否过高,空行程是否合适,调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。
第二步:检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。
第三步:检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量,压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量.盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉;用游标卡尺测量,盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm;飞轮的安装深度用深度尺测量,磨损深度应不大于0.5mm.以上;压盘分离指端圆弧面不应磨平;分离轴承推力平面不应磨出凹弧;不符合尺寸的应予更换。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换,不要笼统成套更换.(例如:离合器盘总成磨损过多,压盘总成3483020033,就只换盘总成,不要把盖总成更换了
济南路坤离合器为您讲解什么叫离合器半联动.驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。也就是说,车辆起步,我们将离合器踏板慢慢松开,动、静摩擦片实际是在不断的接近,当两者之间刚开始接触时,由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小,与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转,随着我们的脚的抬起,带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触,摩擦力也越来越大,Zui终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在,汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理,错误操作,导致离合器片损毁。离合器在半联动状态时,压盘与摩擦片的摩擦力于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
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主营产品 | 国产重型车离合器片,压盘,欧系离合器片,压盘,飞轮,分离轴承 | ||
经营范围 | 批发、零售:汽车配件、汽车装具、润滑油、润滑脂、五金交电、电子产品、日用品、橡胶制品、机械设备、办公设备、电气设备。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
公司简介 | 济南坤阳汽配有限公司是专业致力于汽车离合器片、压盘总成的生产制造厂家。公司核心业务为汽车离合器的专业制造商和销售商.及科研生产销售为一体、产品畅销全国各省市.公司主要产品有一汽解放系列二汽东风系列陕汽系列重汽系列沃尔沃系类斯卡尼亚系列曼奔驰系列达夫雷诺依维柯等欧系及美系卡车等离合器总成.’公司技术力量雄厚具有国内先进的组装和检测设备能够独立开发研制新产品.并拥有一支技术过硬素质的员工队伍.公司自成 ... |
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