东风天龙,天锦尿素泵DCU控制总成3615010-T25F0, 3615010-KC9H0,3615010-KJ1Q0,3615010-KJ1Q1,3615010-KJ1QA
3615010-T25F2,3615010-T25F3,3615010-T25FC,3615010-T25FD,
东风康明斯尿素后处理系统1880,DCU控制总成
3615010-T68H1, 3615010-T68H2, 3615010-T68H3, 3615010-T68H4 3615010-T68M1, 3615010-T68M2, 3615010-T68M3 3615010-T68M4, 3615010-T68H0
中国重汽自主尿素后处理系统DCU控制总成,WG1034121020,营口柴油电喷传感器, WG1034121000,WG1034121018 ,重汽国四自主一代,气驱一代,气驱二代
玉柴三立尿素泵DCU控制总成L6200-3823390B-N77, A2200-1205352C-33
天纳克新款尿素泵总成TENNECO,DCU型号258437, 82204214, HWVersion:V1.3 SW Version:v2.4
中国重汽适配型号为WG9725545223 排气后处理控制单元(ACU),此款尿素泵与解放,江淮格尔发,华菱悍马等重卡车型装配是一样的
NOX氮氧传感器
100179944博世NOX氮氧传感器,0281006746,0281006859博世24V氮氧传感器 通用扁头5针
康明斯上游排气温度传感器3690650-KX100,F1116712501026, 下游排气温度传感器3690660-KX100,F1116712501027,
解放排气温度传感器3602505-51B解放
广西三立,康明斯 依米泰克尿素泵维修包!
中联重科,潍柴国四博士系统。发动机型号:WP10、336
故障现象:1、故障灯常亮。2、动力不足,扭矩限制1800转。3、SCR系统无法正常工作,尿素消耗过高或过低。
故障代码:P02B4 尿素泵压力传感器电压信号高,P002A 执行器_2对地短路。
P02BA 尿素换向阀执行器开路,P0237 传感器供电3错误
故障码清不掉
故障分析:尿素泵内部损坏,及尿素泵插头模块、轨压传感器损坏
排除过程:根据故障码分析,尿素后处理部分可能影响整车发动机系统。经检查后处理尿素泵供电模块,发现有较大范围腐蚀
康明斯燃油计量阀,2872550
处理方法:由于尿素泵针脚腐蚀,只能更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉,只有传感器供电3不可清除。
分析:传感器供电3是指ECU内部供电模块(尿素压力传感器与轨压传感器同在一供电模块),更换轨压传感器故障排除(尿素压力传感器腐蚀连电打铁导致轨压传感器电压过高,损坏传感器)
内混合式尿素泵在泵内部有个混合室,尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射,迪耐斯尿素泵柴油电喷传感器,喷嘴比较简单,雷诺轨压传感器柴油电喷传感器,就是一个机械式的喷嘴,只有一个进口,环境温度传感器柴油电喷传感器,一个出口。
外混合,就是在尿素泵外部混合,一般是在喷嘴处混合。这种尿素泵目前比较少,代表产品就是重汽2015空气辅助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、欧博耐尔以及今天讲的凯德斯空气辅助。这类尿素泵简单所就是把喷射口分为两个,尿素出口和空气出口,取消了泵内的混合室,改为了在喷嘴处混合,如下图重汽2015空气辅助尿素泵
HA10003101恒和电驱尿素泵尿素喷嘴总成
外混合式尿素泵的喷嘴和内混合尿素泵的喷嘴完全不同,喷嘴处有两个进口,一个进气一个进尿素,在喷嘴处混合后喷出
重庆凯瑞韦克斯尿素泵SC000-1205340SF1-328合肥神舟催化器
当车辆钥匙开关打到ON档时,控制器(DCU)开始上电进行自检,尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开,检测整车气源气体压力是否正常,若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态,若气体压力小于这个值,则进行数次气体检测,检测失败则报空气压力低故障。自检过程中OBD故障指示灯常亮(启动发动机无故障后才会熄灭)。
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