DCT（双离合变速器）系统的工作特点不同于AT（自动变速器）、MT（手动变速器）、CVT（无级变速器）和AMT（手自一体）系统，相比传统的自动变速器油(ATF)，双离合变速器油(DCTF)需要满足齿轮、轴承、轴类等零件的润滑以及同步器摩擦特性的要求，用于DCT的润滑油要具有手动变速器油和自动变速器油的功能和技术要求。
在DCTF的研发和应用方面，德国的PENTOSIN公司在DCTF的生产应用中较为领先，并针对不同的双离合变速箱生产了不同系列的DCTF。
潘东兴双离合变速器油PENTOSIN FFL-2当时是为大众公司研发的，并且自2003年起就一直用于大众生产车间的灌装。
引进潘东兴双离合变速器油FFL-2前，大众公司对这款油进行了大量严格的测试，其中一项是正值酷暑在意大利的纳多赛道上进行测试，测试是在汽车开足大马力行驶150000公里的条件下对油品进行严格的考验。
Audi/Volkswagen DSG transmissions:
TT Quattro/New Beetle (2004 on),
Jetta (2005 on),
A3/A3 Quattro/GTI (2006 on),
EOS (2007 on),
TT (2008 on),
R32 (2008),
Golf/Passat (2010 on),
CC (2012 on),
S4/5 (2010 on),
RS5 (2013 on),
S6 (2013 on),
Spec. TL 521 82
