EMark认证全面解析（含零部件法规标准）

EMark认证全面解析（含零部件法规标准）

一、认证基本概念

EMark 认证是针对车辆（含摩托车、汽车等）及其零部件、系统的欧洲市场准入认证，依据联合国欧洲经济委员会（ECE）制定的 ECE R 系列法规或欧盟（EU）发布的相关指令实施，核心目的是确保产品符合欧洲的安全、环保、能效及电磁兼容（EMC）等技术要求，是产品进入欧洲及认可 ECE 法规的全球 50 多个国家 / 地区的 “通行证”。

认证主管体系分为两类：

1.ECE 体系：基于联合国欧洲经济委员会制定的 ECE R 法规，适用于全球多数认可该法规的国家（如欧洲、亚洲、非洲部分国家），认证证书在成员国间互认。

2.EU 体系：依据欧盟发布的车辆相关指令（如 2007/46/EC 车辆型式批准框架指令），仅适用于欧盟成员国，需符合欧盟更严格的协调标准，认证后可粘贴 “CE” 标识（部分产品需标注 EMark）。

二、适用产品范围及对应法规标准

EMark 认证覆盖 “车辆全产业链”，主要包括三大类，各类产品及对应法规标准如下：

（一）整车类

•涵盖产品：乘用车、商用车（货车、客车）、摩托车、轻便摩托车、挂车、低速电动车等。

•核心法规：

◦ECE 体系：依据整车型式批准框架法规（如 ECE R13-H 关于商用车制动的补充规定）；

◦EU 体系：2007/46/EC 车辆型式批准框架指令，需整合安全、排放、EMC 等多维度子指令。

•认证要求：需通过 “型式批准”（Type Approval），证明整车设计符合安全、排放、碰撞等综合要求，2025 年起新车型材料可回收率需达 95%。

（二）零部件类

1. 安全相关零部件

2. 排放相关零部件

3. 电气相关零部件

4. 其他零部件

（三）系统类

•车载电子系统（导航、倒车影像）：ECE R10（EMC）、UN R155（网络安全）、UN R156（软件升级），需通过辐射抗扰度（20V/m 场强）及软件 OTA 合规性测试；

•制动系统：ECE R13（制动系统）、ECE R90（制动部件），液压制动系统压力≥10MPa，制动响应时间≤0.3s；

•转向系统：ECE R79（转向系统）、ISO 14253（转向性能测试），转向力≤50N，转向精度 ±1°；

•悬挂系统：ECE R30（与轮胎适配）、ISO 2631（振动舒适性），振动衰减率≥70%；

•排放控制系统：ECE R49（排放控制）、EU 2016/1628（欧 VI 排放），NOx 排放限值≤0.08g/km。

三、认证核心流程

EMark 认证流程需由具备资质的 “欧盟授权代表”（或直接在欧盟设立的企业）向目标成员国的 “官方认证机构”（如德国 KBA、法国 UTAC、荷兰 RDW）申请，具体步骤如下：

1.申请准备：确定产品对应的 ECE R 法规 / EU 指令（如车灯对应 ECE R112、轮胎对应 ECE R117），准备技术文件（含产品图纸、材质报告、FMEA 报告、REACH SVHC 清单、企业质量手册）；

2.样品测试：将代表性样品送至欧盟认可的 “技术服务机构”（如 TÜV、、BV），完成指定测试（如光学性能测试、EMC 测试、耐温性测试、碰撞测试），获取合格测试报告，测试机构需具备 UNECE 认可资质；

3.文件审核：认证机构审核技术文件与测试报告，确认是否符合法规要求，若存在缺陷需补充材料或重新测试；

4.工厂检查（可选）：高风险产品（如整车、安全气囊、制动系统）需进行工厂质量体系审核（基于 ISO 9001 或 IATF 16949），重点核查 IQC 来料检验标准（AQL 1.0）及生产追溯系统（保留期 15 年）；

5.证书颁发：审核通过后，认证机构颁发 EMark 认证证书，证书包含产品型号、法规版本、认证机构代码、有效期（通常为 5 年或法规更新前）等关键信息；

6.后续维护：证书有效期内，若法规更新（如 ECE R10 Rev.6 实施）或产品设计变更，需申请 “证书更新”；每年提交 “生产一致性报告”，欧盟成员国每年会进行市场抽查。

四、关键认证要求

1.技术合规性：严格符合对应法规的技术参数，如车载充电器需满足 30MHz-1GHz 频段辐射骚扰限值，刹车片需符合摩擦系数与重金属含量要求，测试数据需精准达标；

2.测试实验室资质：测试必须在欧盟 “公告机构”（Notified Body）或 ECE 认可的实验室进行，如 TÜV、DEKRA 等，非认可实验室报告无效；

3.生产一致性：企业需建立 “生产一致性控制体系”，确保量产产品与认证样品的设计、材质、工艺完全一致，认证机构有权随机抽查复检；

4.标识规范：认证产品需标注 “EMark 标识”，格式为 “圆圈内字母 E + 成员国代码 + 认证编号”（如 E1 = 德国、E2 = 法国），标识需清晰耐磨，位置便于检查（如车灯外壳、轮胎侧壁）。

五、认证意义与注意事项

1.市场准入核心：无 EMark 认证的车辆及零部件，无法在欧洲及 ECE 成员国合法销售、注册或使用，2002 年 10 月起汽车电子电器类产品已强制要求 E-mark 认证，原 CE (EMC) 认证失效；

2.法规动态更新：ECE R 法规与 EU 指令定期修订，如 2024 年实施 ECE R10 Rev.6 新增无线充电设备测试要求，2023 年 UN R155/R156 生效规范网络安全与软件升级，企业需持续跟踪；

3.成员国差异：德国对车载电子 EMC 测试加严，法国对摩托车噪音限值更高，申请前需确认目标市场特殊规定；

4.证书互认：ECE 体系下，一国获取的证书可在其他成员国互认，无需重复测试，仅审核文件即可降低成本。