欧盟市场E/emark认证介绍

欧盟市场E/emark认证介绍

欧洲对于机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求﹐具体体现为 E标志和e标志认证。

（1）E-mark 是非强制性的，也称为ECE认证，书面格式也写为emark认证，是以联合国欧洲经济委员会(UN Economic Commission of Europe)制定的技术质量标准为依据的批准体系，由被授予的机构对车辆及相关零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发证书。获得证书后，制造商在其产品上标注E标识后才在ECE成员国获准销售。联合国欧洲经济委员会是联合国下属机构。目前其成员包括欧洲、非洲和亚洲共48个成员国。成员国中任何一个国家颁发的证书在其它成员国都相互得认可。

ECE会员各国的证书有相应的编号： 

E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙E10—塞黑 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊E24—爱尔兰E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑E32—拉脱维亚 E34—保加利亚E36—立陶宛 E37—土耳其 E39—阿塞拜疆E40—马其顿E43—日本 E45—澳大利亚 E46—乌克兰 E47—南非 E48—新西兰E49—塞浦路斯 E50—马耳他 E51—韩国 E52—马来西亚 E53—泰国 E56—黑山 E58—突尼斯

（2）e-mark 是强制性的，也称为EEC认证，是以欧盟指令（EC Direction）为依据的欧洲共同体整车型式批准体系，由被授予的机构对车辆及相关零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发证书。获得证书后，制造商在其产品上标注e标识后才能在其27个成员国获准销售。成员国颁发的证书都相互认可。

EEC会员各成员国的证书有相应的编号： 

e1—德国 e2—法国 e3—意大利 e4—荷兰 e5—瑞典 e6—比利时 e7—匈牙利 e8—捷克 e9—西班牙e11—英国 e12—奥地利 e13—卢森堡 e17—芬兰 e18—丹麦 e19—罗马尼亚 e20—波兰 e21—葡萄牙e23—希腊e24—爱尔兰 e26—斯洛文尼亚 e27—斯洛伐克 e29—爱沙尼亚 e32—拉脱维亚 e34—保加利亚 e36—立陶宛 e49—塞浦路斯 e50—马耳他

适用产品之范围

整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、剎车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等。

汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。

自2002年10月起，规定所有车辆，车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。

所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC，根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/e Mark证书后方可在欧洲市场销售。

认证流程

E/e-mark认证流程大致分为以下六个步骤：

1.递交认证申请：向欧盟成员国交通部递交E/e-mark认证申请表；

2.材料准备：根据欧盟交通部的要求，企业需准备相关的认证资料；

3.型式试验及报告编制：根据E/e-mark认证的要求，对企业样品进行测试，并将产品测试数据形成报告；

4.生产一致性（COP）检查：对企业进行工厂检查，确保样品的同批次产品生产质量一致性；

5.递交审核：将完整测试报告以及工厂检查结果递交到发证的交通部进行审核；

6.证书签发：报告和资料审核无误后,欧盟成员国交通部签发E-mark证书。