航空产业链的AS9100质量认证与取证要求

在航空航天行业，在实施AS9100D标准的过程中对方法和工具的要求尤为严格，这不仅源于行业的高风险性和复杂性，更是为了确保产品安全、可靠性和合规性。在所有相关的工具里面又以FAI 、KC、APQP & PPAP 等工具使用的Zui为频繁。

FAI (AS9102,First Article Inspection Requirement首件检验要求）

首件检验是为了满足AS9100中条款8.6（产品和服务的放行）以及8.5.1（生产和服务提供的控制）的要求，在要求通过FAI验证首批产品的符合性和通过首件检验确认过程能力的时候使用。其触发条件是新产品首次生产、设计变更、生产过程变更或生产中断超过一定期限。其核心价值就在于通过标准化FAI流程，确保产品首次生产及符合设计要求，降低批量缺陷风险。首件检验报告（FAIR）常作为合同交付的必要文件。

KC（AS9103,Variation Management of Key Characteristics关键特性的波动管理）

对关键特性的波动管理是为了满足AS9100中条款8.3.3（设计和开发输入，要求识别KC作为设计输入）、8.5.1（生产和服务提供的控制，要求对KC实施特殊过程控制）、8.5.6（变更控制，要求涉及KC变更时进行管理）的要求。对KC的管理需要在图纸、工艺文件中明确标注，在生产过程中采用防错技术（Poka-Yoke）避免人为失误，还可以对KC实施统计过程控制（SPC）来监控其波动，有必要的话增加KC检验频次。通过对KC的波动管理可确保航空航天产品的高可靠性和合规性。

APQP & PPAP（AS9145,产品质量先期策划和生产件审批流程）

产品质量先期策划和生产件审批流程能很好的满足AS9100中条款8.3.3（设计和开发输入）、8.3.4（设计和开发控制）以及8.1（运行策划和控制）的要求，在具体执行过程中核心使用的一个工具就是FMEA（失效模式与影响分析），用于产品设计（DFMEA）和制造过程（PFMEA）的风险识别和预防措施。FMEA通过评估严重度（S）、发生度（O）、可探测度（D）来计算风险优先数（RPN），对高风险点制定控制措施预防或优化降低风险值。

其它常用的质量方法工具还有如:8D报告、5 Why、鱼骨图、RCA、帕累托分析、故障树分析、因果图等，这里不展开介绍。

在航空制造领域，特殊工艺（Special Process）通常指那些对Zui终产品的质量、性能、安全性或可靠性具有关键影响，且其结果不能通过后续的检验和测试完全验证的工艺过程，只能通过控制工艺的过程和过程参数以达到控制统一稳定的输出结果。 

特殊工艺Zuiquanwei的标准就是NADCAP审核认证。NADCAP是美国国家航空航天和国防合同方认可项目（National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program）的首字母缩写，是目前全球航空制造业在特种工艺方面Zui全面、Zui系统的技术性审核。这个项目目前由美国航空航天质量评审协会（PRI，Performance Review Institute）管理，得到了主要航空航天制造商的支持和参与。

NADCAP审核涵盖了目前航空业大多数的特殊工艺和产品审核，每个NADCAP项目都有相应的标准支持。通过产品、工艺或服务认证的供应商将会被NADCAP授权使用项目标志和证书。以下是目前NADCAP审核涵盖的范围：

只要是民用飞机，包括近年兴起的eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing,电动垂直起降航空器）、无人机等都需要适航取证。主机厂在申请整机型号合格证的时候整机上的零部件可以随机取证，零部件OEM也可以选择单独就零部件进行适航证申请。只有适航证持有人才有资格对所持适航证上批准的航空器和零部件进行签发适航证和挂签销售。

适航取证需严格按照中国民航局CCAR-21部规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》及其相应的管理程序（AP）进行，该规章详细规定了从民用航空器、民用航空产品和零部件的型号设计到生产、适航性审定以及零部件制造等各方面的合格审定程序及其要求，主要涵盖了型号合格审定（取型号合格证TC）、生产许可审定（取生产许可证PC）和适航合格审定（取适航证AC）以及其他证件的申请、颁发和管理。

型号合格证（TC，Type Certificate）是民航局专门颁发给全新设计的航空器、发动机或螺旋桨的法定证书，证明其设计符合适航标准和要求。申请人需向民航局提交详尽的型号合格证申请书，包括产品设计图纸、技术规范及其清单；确定民用航空产品结构强度所需要的尺寸、材料和工艺资料；持续适航文件中、使用限制、数据单、试验报告和各种计算符合的有关适航要求和环境保护要求等全方位资料。

型号认可证（Validation of Type Certificate，简称VTC）是指设计的产品或零部件要进入他国使用或销售的时候，需他国适航当局对设计国颁发的型号合格证（TC）进行认可，通过认可后颁发的证书。

补充型号合格证（STC）和补充型号认可证（VSTC）

生产许可证（PC）

适航证（AC）

改装设计批准书（MDA）

特许飞行证（SFP）

零部件制造人批准书（PMA）

技术标准规定项目批准书（CTSOA）

技术标准规定项目批准书（CTSOA）是局方颁发给符合特定技术标准规定的零部件（以下简称CTSO 件）的制造人的设计和生产批准书。按照技术标准规定项目批准书制造的零部件，只有得到相应的装机批准，才能安装到航空器上使用。装机批准的形式可以是型号合格证、补充型号合格证或者改装设计批准书。