为了减少蓄电池的内阻和体积，正、负极板应尽量靠近但彼此又不能接触而短路，在相邻正负极板间加有绝缘隔板。隔板应具有多孔性，以便电解液渗透，应具有良好的耐酸性和抗碱性。隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料以及浸树脂纸质等。近年来，还有将微孔塑料隔板做成袋状，紧包在正极板的外部，防止活性物质脱落。
壳体 介绍
MM蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的,外壳应耐酸、耐热、耐震，,以前多用硬橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，强度高,壳体壁较薄(一般为3.5mm,而硬橡胶壳体壁厚为10mm),重量轻,外型美观，透明。
MM蓄电池壳体底部的凸筋是用来支持极板组的，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以免正、负极板短路,若采用袋式隔板，则可取消凸筋以降低壳体高度。
MM蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板,使得蓄电池大容量，长寿命;2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，耐腐蚀能经受长期浮充使用:3、蓄电池采用先进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用;4.蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露:5、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢周耐老化:6、蓄电池端子为镀铜，接触电限小，不易生锈;7、蓄电池分析电解质，自放电小。。供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界dingji品质。