奥特多蓄电池OT17-12 12V17AH/20HR电池 消防系统 电力系统用

奥特多蓄电池OT17-12 12V17AH/20HR电池 消防系统 电力系统用

OT17-12奥特多电池12V17AH/20HR（6-FM-17）

一. 奥特多蓄电池OT17-12使用12V17AH 20HR

1. OUTDO奥特多蓄电池荷电出厂，电池在安装使用前的储存，电池容量会有不同程度的降低，若贮存时间较长，在使用前应对电池进行补充电，如果蓄电池储存期不超过6个月，对电池进行恒压限流补充电2.27V/单体，Zui大电流值小于0.25CA，充电时间48~72h。

2. OUTDO奥特多蓄电池可用于浮充使用和循环使用，电池的充电采用恒压限流方式，Zui大电流值：0.1C10～0.25 C10A，电池浮充运行：25℃ 2V系列：2.25V/单体,6V或12V系列：2.27V/单体，电池循环使用：25℃2V系列：2.35V/单体,6V或12V系列：2.40V/单体。

3.若环境温度过高或过低，超过20℃～30℃要求对电池的充电电压校正调整，温度过高减小充电电压，温度过低增高充电电压，校正系数4mV/℃。电池所处环境温度过高或过低均会影响电池的容量和使用寿命。

4.  OUTDO奥特多电池在安装结束后或放电后要进行补充电，充电采用恒压限流方式，充电电压：25℃2.35V/单体，Zui大电流值：0.1C10～0.25 C10A，若是容量放电，充电时间约24h～27h，若电池充电电流降到很小，并保持连续3h基本不变或充入电量是放电量的1.15倍,则表明电池已充足电。

5. 电池均衡充电：当个别电池或部分电池的浮充电压低于2.2V/单体,需对整组电池进行均衡充电, 25℃2.35V/单体，Zui大电流值：0.1C10～0.15 C10 A，时间8h～12h。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

四. 奥特多蓄电池使用注意事项

1. 请勿拆卸、改造蓄电池。

2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。

3. 连接电池组过程中，请戴好绝缘手套。

4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

5. 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

6. 电池内吸有硫酸，如电池受机械损伤，硫酸溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

奥特多蓄电池压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于奥特多蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的，如果是用万用表量，显然有点偏低，看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低，如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电，要不然对电瓶寿命有一定影响
   人们常说：这个奥特多蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的Zui基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的奥特多蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。

    实际上，不同的状况下奥特多蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到Zui大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到Zui大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是奥特多蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。