GRS再生材料在汽车产业链中的应用

Polestar极星的再生材料的环保融入，

3D飞线汽车座椅 — 塑料瓶再生材料PET，

内衬和头枕 — 可回收的软木纤维制成，

地毯 — 可回收的渔网。

极星官方称，相比传统的真皮、原木和镀铬材质的内饰，可持续环保材料的使用将成为未来汽车材料的主要采购方向。

多个塑料组件已更换为可再生材料，如中控台由废弃渔网绳索制成，座椅内饰由塑料瓶中的聚酯纤维制成。这些措施不仅减少了废塑料的环境负担，还推动了汽车轻量化，提升能源效率。

一辆汽车中约有300公斤塑料制品，其中仅40%用于内饰。沃尔沃的承诺将唤起业界对整车塑料零部件环保性的重新思考，推动行业向环保材料的广泛应用发展。沃尔沃汽车集团全球采购gaoji副总裁Martina Buchhauser表示，公司已与部分前瞻性供应商合作，并呼吁更多供应商加入，推动再生塑料的应用。

意大利的汽车生产大户菲亚特汽车亦开发成功独特的还原再生法，对废塑料的利用效果明显。该公司制汽车的塑料重量约占10%，故对废塑料的再生利用十分重视。

针对塑料使用十年左右后易老化并引起各项性能下降的特点，为防止用废塑料制同样部件时产品性能难达到相关的质量和安全指标，该公司采取了将回收的废塑料用来制造强度和安全性能低一等的部件。