留意：这俩海运港口并对海运集装箱滞留超9天处罚！济南市寄发国际快递集运往英国国际空运国际海运大物件国际货运拼柜派送到门美西时长10月25日，据CBS新闻报导，洛杉矶港和长滩港周一协同公布：2个海港并对海运集装箱在码头滞留时间太长了的企业处以罚款。
卡车运输的海运集装箱有9天停留的时间，超出该时长日数，每一个海运集装箱将被罚款100美金，以后每多滞留，每一个海运集装箱也将附加处罚100美金。
根据火车运输的海运集装箱，即将迎来3天停留的时间，超出3天之后，会按上述同样标准处罚。
那只是近期几个星期一系列对策里的其中一项，目的是为了减轻勤奋发货的船舶的库存积压。上星期，两大港口宣布临时放开海运集装箱堆积限定（containerstacking limit），而就在两周前，特朗普总统乔?潘基文（Joe Biden）公布让海港每日24h经营。
怀尼米港（Port Hueneme）也开始为人头攒动的洛杉矶港和长滩港分离库存积压货品。
而就在前，佛罗里达州市长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom)签定了一项行政规章，一声令下美国各州组织找寻额外海运集装箱储存空间，长滩岛市临时放宽了海运集装箱码垛的数量要求，以帮助解决航运业海运集装箱储存空间比较严重紧缺问题。
在之后的90天时间内，长滩岛市将容许具有储放海运集装箱的地方码垛4个货箱（假如获得消防部门的准许，甚至可以码垛五个），在这以前要求不得超过码垛2个海运集装箱，主要原因是致力于维护周边视觉效果视野的美学对策，以尽量避免机械设备对小区视觉的危害。新规定的期限为90 天，这一时期正逢运送高峰期和假期买东西高峰期。
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洛杉矶港监事会主席里乌斯?塞洛卡（Gene Seroka）周一发布有关申明称：
我们应该加速根据海港的海运集装箱的流通性，从而减少停靠在港口码头的船舶总数……如今，港口上大概40%的海运集装箱归属于这两种；
假如我们可以清除这种低速档运行的海运集装箱，他们的港口便会有更高的室内空间来装卸货物、解决出口商品，并且为各种类别的发货人提升海港的流通性；
长滩港监事会主席超级马里奥?科拉迪斯（MarioCordero）也在自己公告中表现了一样的观点，合称：务必马上付诸行动，以解决海湾外船舶的数量猛增。
两大港均表示：在新冠爆发早期，当地发货的海运集装箱在码头里的储放时长一般不上四天，而火车运输的海运集装箱停留的时间不上二天。疫情发生以来，海运集装箱在海港转站所需要的时长大幅上升了。
供应链管理考验让海港、和消费者美国官员头痛，但美国的需求猛增对我国经济而言是一笔意外之财。
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