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“中欧班列-上海号”班列实现中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦8个国家，联通境外城市与站点超40个，并通过这些场站发往欧亚其他国家,巴塞罗那(西班牙)，佩皮尼昂(法国)，Gadki和Brwinów(波兰，杜伊斯堡DKT&DIT,当初，中欧班列的运输安全是令一些企业担忧的问题，但很快使用中欧班列的企业数量就不断增加，这是因为中欧班列的定位是介于便宜但耗时的航运和快速但昂贵的空运之间
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中欧班列西通道线路一是由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国；二是由霍尔果斯（阿拉山口）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；或经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通达欧洲各国，三是由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国,来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，今年1至4月份，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%,铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，全面提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅,中欧班列为国内各城市搭建了一条联通中亚、欧洲的开放、有效、快捷的“黄金通道”,武汉铁路集装箱中心站建设，成为“中欧班列”的重要发车站，已坚持6年“清真品牌物流”，向中亚国家输出伊斯兰经济特色产品，拉拢了一批有影响力的伊斯兰国家企业塔什干乌兹别克斯坦
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满洲里铁路口岸充分发挥中欧班列东通道的区位运输优势，对中欧班列实行“一日一图”制，动态掌握中欧班列运行状态，严格执行“班列优先、先到先换、先换先返”，缩短中欧班列在口岸站停留时间，开启“加速跑”模式，为国内外贸易循环畅通注入新动力，今年前5个月，经满洲里铁路口岸通行的进出境中欧班列达2174列、发送货物231130标箱，同比增加126列、39550标箱，增幅分别为6.1%、20.6%,自2021年6月，船载危险货物“1+4”联合查验工作机制作为中国(江苏)自由贸易试验区改革试点经验推广以来，连云港海事局联合连云港海关持续推进船载危险货物谎报瞒报查处执法联动、监管数据共享，服务“一带一路”沿线国家和地区进出口贸易，助力“中欧班列”高效运营,中欧班列采用集装箱运输，装箱便捷，货物包装完好，与海运相比的运输时间减少，通关时间较短，中欧班列快速高效，运行时间、路线和班次都相对稳定，能够满足企业的特殊需求，中欧班列还比空运费用低廉，比海运速度快，更加适合高价值的商品运输,整箱、整车、大件货物，可以使用铁路运输，选择就近站点运输，铁路运输一是减少运输成本，二是铁路运输时效，通过排计划、装车、口岸换装、境外段运输、卸车清关等
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