太阳神蓄电池6-GFM-17 12V17AH参数及规格
一、绿色环保无污染。
传统的铅酸蓄电池在生产、使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因，电解液会从壳体缝隙衔接处渗透外溢。因为蓄电池表面常有酸性污染物，会严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体。蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落，正、负极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况，存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况，其长期使用，无酸雾或气体析出，无酸液外溢。对使用的车、船及周边物体无腐蚀，产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不易渗漏性，蓄电池壳体意外破裂，在一定时间内仍能正常安全运行，保证了电源使用的安全性。
二、抗震性能好，使用寿命长。
铅酸蓄电池因其电解质是高纯稀硫酸液，酸液不仅腐蚀性大，易造成极板硫化，产品存在酸液分层不均而出现自放电大等问题；也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲shua极板，容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路；震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决了铅酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足。其胶质把酸根子牢牢裹住，具有很好的物理性，对极板起着保护作用，极大地提高蓄电池的抗震动性能，避免蓄电池内部短路，能在各种恶劣的环境下安全使用。不受空间限制，使用时可任意方位放置。其电解液为胶质软固体，这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层，也具有很好的化学性，有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。
三、充放性能优良。
胶体蓄电池的储备容量高（与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电每个月控制在2%以下（20℃），行业常规标准5%），完全免维护，充满电后，常温存放一年仍可以正常使用；充电接受能力，大充电充电可达到0.8C-1C；可大电流放电，10秒内10C放电电流（高于铅酸蓄电池20%，深放电、过放电电压达到低限10.8V也不影响其使用质量）；适应性广（能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用），且工作性能相当稳定，保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在硫酸分层不均问题，失水率低（仅是同类铅酸蓄电池的三分之一），各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池。
产品优势：
深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能得到回充。
是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。
长时间放电具有优越的性能。
更适合于高温环境使用。
适于电力干线供电不稳定的环境。
无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。
无需平衡充电。
自放电小
非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。
采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大地提高循环寿命。
内阻低，充电接受能力强。
与铅酸电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。
德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
隔板超高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
✦4月30日，欧盟委员会官网发布电动车电池碳足迹计算规则草案及附件，公开征求意见至5月28日。该草案是2023年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法》的配套细则，主要对计算和验证电动车电池碳足迹的方法进行补充规定。随着欧盟动力电池碳足迹规则征求意见稿的公布，动力电池碳足迹的计算和管理成为全球电池产业关注的焦点。在绿色新政大框架下，欧盟规划和建立与贸易挂钩的全球碳标准体系，影响深远。如果其他行业的产品也借鉴电池碳足迹计算规则，全球碳足迹管理或将进入一个新的阶段。
✦进入5月，地缘政治冲突带来的“风险溢价”继续消退，原油市场供需关系更趋平衡。美元指数持续在近3个月高位水平运行，也对以美元计价的原油价格产生打压。考虑到美国通胀数据持续反弹，降息预期延后，将对原油需求产生抑制作用，以及美国原油产量增长、部分“欧佩克+”成员国生产超出配额，也将一定程度抵消减产对油价的支撑作用，预计短期内油价将震荡偏弱运行。
✦欧盟酝酿针对俄罗斯的第14轮制裁，此次涉及俄罗斯的天然气，欧盟计划禁止俄罗斯LNG利用欧盟港口中转。俄罗斯是目前欧盟市场上仅次于美国的第二大LNG供应国。欧盟能源监管合作署警告称，欧盟对LNG的需求可能在今年见顶，但为避免能源冲击，欧盟仍需从俄罗斯进口LNG，欧盟很难在自身能源安全与削减俄气caigou以打击俄罗斯经济方面取得平衡。分析认为，一旦欧盟实施制裁措施，将对俄罗斯LNG出口模式产生深远影响，俄罗斯将不得不彻底改变其LNG出口策略，全球LNG价格或将大幅波动。
✦风能成为英国2024年季度大发电来源，法国启动海上风电项目助力实现气候目标，沙特1.1吉瓦风电项目落户日本丸红，创造全球低风电成本。根据全球风能理事会发布的《2024年全球风能报告》，2023年全球新增风电装机容量达117吉瓦，创下历史高水平。当前，风电行业已进入加速增长时期，各国政策以及宏观经济环境层面仍存在诸多挑战。
美国对华电动汽车等加征关税
5月14日，美国白宫宣布，将针对中国部分具有战略意义的关键性产业大幅提高进口关税。美方针对的产业包括：半导体、电动汽车、动力电池、光伏产品、关键性矿物、钢铝和医疗设备等。其中，针对中国产半导体的关税税率从25%上调至50%，部分钢铝产品的关税税率从0～7.5%上调至25%，太阳能电池的关税税率从25%上调至50%。
据悉，拜登zhengfu此次调整对华关税的重点是中国新能源相关产业，尤其是电动汽车面临的关税将成倍增加。通常情况下，美国对进口乘用车征收2.5%的关税。2018年，特朗普zhengfu在此基础上对中国产汽车加征25%的关税。据《华尔街日报》报道，拜登zhengfu将把针对中国产电动汽车的加征关税税率提高至，这意味着，中国产电动汽车在进入美国市场时将面临高达102.5%的关税税率。伴随着中国新能源汽车出口的持续高增长，一系列的壁垒和挑战也接踵而至。从欧盟对中国出口到欧洲的新能源汽车启动反补贴调查，到如今美国zhengfu的加征关税，这一系列的贸易保护主义举措，无疑加剧了中国车企走出去的难度。
当前全球经济面临绿色转型，对于技术先进的绿色产能需求巨大。近年来，中国新能源产业发展驶入“快车道”，带动相关产品出口加速增长。去年，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品出口额首破万亿元大关，增长近30%。中国绿色产业的发展壮大，正是应了全球绿色低碳转型的需要。就在不少国际人士为中国推进绿色低碳转型点赞的有些美国政客在大选之年出于一己私利鼓噪中国新能源产品“产能过剩”，还把新能源汽车等产业竞争力与所谓“zhengfu补贴”挂钩关联。此次美国加征的新关税就在着重打击中国当前领跑出口的电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”。对电动汽车征收关税，针对的是中国新能源汽车整车对美国出口；对锂离子电池征收25%关税，是对整车上游的遏压；对天然石墨和永磁体加征25%关税，则是对更上游的材料限制。
事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中guoqi业自身不断努力的结果。也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对终在北美组装的电动汽车提供每辆多7500美元的税收抵免。从全球市场来看供需关系，绿色低碳转型和应对气候变化是国际社会面临的共同挑战，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国新能源产业的发展顺应了未来发展大势，为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标。目前，中国新能源产能不仅没有过剩，反而还有较大提升空间。
此次美国挑起的关税战，不仅影响了中美双边贸易关系，也将对全球供应链和国际贸易体系产生重要影响。历史和现实都已经多次证明，各国之间削减壁垒、扩大开放，国际经贸才能打通血脉、焕发生机。彭博社指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”的名义对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。
从能源产业的角度来看，短期内，美国大幅上调关税对中国新能源相关产业影响有限。具体而言，在电动车和电池领域，到目前为止，中国电动车和电池企业并不依赖美国市场。中国海关总署数据显示，2019年，中国对美出口纯电动汽车仅326辆，出口额不到300万美元。直到2022年，中国对美出口纯电动汽车才突破1万辆，出口额也从未超过4.6亿美元。而从美方数据来看，中国产纯电动与混合动力汽车只占到美国进口新能源汽车总量的2%，占比远不及德国、韩国和日本。2023年中国出口到美国的纯电动汽车大约1.24万辆，出口金额大约是23.55亿元人民币。预计美国对中国电动汽车征收的关税从目前的27.5%提高到102.5%，将导致这部分贸易量下降。但由于中国电动汽车目前在美国市场的“渗透率极低”，提高关税带来的近期影响微乎其微。美国公布了加征关税的消息，蔚来集团和理想汽车在美国的上市股piao在当天仍然分别上涨6.71%和1.16%。极氪智能科技控股有限公司在美国上市受到了华尔街的热烈回应，在挂牌后的头两个交易日一路攀升，在美国宣布征收关税当天收涨2.76%。美国股市的反应印证了上述评估分析。在光伏领域，目前，美国对中国光伏产品反倾销、反补贴关税幅度为33%至250%不等，还有14%的201保障措施关税。在这个基础上叠加301关税，从特朗普时期的25%涨到50%。在各种关税的压制下，目前中国光伏电池片和光伏组件对美国的出口量较小，金额分别约为334.7万美元和1314.7万美元。此次加征关税后，这部分出口量将继续承压下探，但光伏生产设备在美国贸易代表办公室的豁免清单中，短期内会减缓高关税对中国光伏产品的实质性影响。
欧盟发布动力电池碳足迹规则草案