松下蓄电池LC-P12150ST松下机电设备电源12V150AH

松下蓄电池LC-P12150ST松下机电设备电源12V15

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

松下蓄电池UP系列---高功率品UPS专用
特点：相较于同容量同尺寸普通品30%功率值的提高；
采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。
（注：标识“*”可选择HB槽壳UP-RW系列）

松下蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤，这时，咱们可以采取一些临时性的措施对松下蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行彻底修复，松下集团工程师就为大家阐述介绍几种松下蓄电池小损伤的修复之法。
1、松下蓄电池极桩烧蚀、断裂。当松下蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。
2、松下蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时,应堵漏。将松下蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在松下蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽,把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。
3、松下蓄电池极板硫化。松下蓄电池极板硫化,多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原，操作方法如下：先将松下蓄电池按20h放电率放完电，倒出全部电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。倒出各单格内的全部电解液,再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。后进行一次放电,再将其充足电,将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的汤浅蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。
 4、松下蓄电池的极板上活性物质脱落。汤浅蓄电池活性物质脱落不多时，可清除沉淀物后继续使用。
 5、松下蓄电池的封口胶破裂。汤浅蓄电池的封口胶破裂时，如果裂纹较小，可用热烙铁烫合。若裂纹较大，电解液外漏严重时，应铲除，重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。
 6、松下蓄电池断路。如果汤浅蓄电池的某一单格断路后，可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。
 7、松下蓄电池极板短路。出现汤浅蓄电池极板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏,应拆开松下蓄电池,更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏,可单独取出这一单格的极板组进行修理。若因沉积物太多,应倒出电解液,用蒸馏水反复清洗干净后再充电

对松下蓄电池来讲，內部溫度对其特性有挺大危害，由于在充放全过程中为內部存有“氧循环系统”，造成的附加发热量会使溫度升高，危害更大，在分辨松下电池的特性时，要考虑到溫度的危害。
 导致松下蓄电池形变是因为电池內部空气压力过高导致的。为了确保高的co2复合型高效率，松下蓄电池內部维持必须的工作压力是必需的。在维持高的氧复合型高效率前提条件下，阀门的品质就很关键了。日本国JISC8707-1998标准，电池阀门的开阀工作压力在38kPa下列，闭阀工作压力在lkPa左右。在我国原邮电部标准，开阀工作压力在12-4gkPa，闭阀工作压力为1-lOkPa。
 实践经验，开阀工作压力应略低些，取12--l5kPa比较适合，而闭阀工作压力值贴近于开阀工作压力数值好。以便处理电池澎涨难题，必需确保co2复合型高效率在97%左右。玻纤挡板的间隙率(应超过83%)、基重、吸酸值等指标值是非常关键的。选用高品质的挡板是确保所述性能指标的基本，设计方案上考虑到了壁厚裕量，进而处理变形形变难题。

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