时高Steco蓄电池PLATINE12-150 12V150AH阀控式密封

时高Steco蓄电池PLATINE12-150 12V150AH阀控式密封

时高Steco蓄电池PLATINE12-150 12V150AH阀控式密封

使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。 

密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。 

导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。 

充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。 

安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象 

生命的价值在于追求,LEOCH的品牌在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制：凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必保证参数的有效执行。                                                                               PLATINE系列品质15年寿命密封蓄电池

　内阻和电池状态的相关程度可变性很大。从报导的相关性来看，变化范围从0%到。英国电子协会（ERA）对用阻抗监测的实验室设计和商用设计两种产品进行了大量的电池调查，发现二者的准确性在50%以上。一个基本的困难是测量小变化数值的精度问题。正常的300安时备用电流的电阻仅在0.25×10-3欧姆的数量级。因此，很小而且有意义的电阻变化可能观察不到。在下面的操作环境下，问题更加严重。
　　
　　1）在线测量期间存在的变压器的“噪音”和浮充电压波动引起的干扰。
　　
　　2）腐蚀裂纹对内阻的影响是有高度方向性的，内阻数值对平行于电流方向的裂隙是相对不敏感的。
　　
　　3）电解质浓度的变化，继而电池的变化使得结果很难解释。
　　
　　虽然内阻测量法很难准确测量电池的容量，内阻/容量的对应关系很难复现，但对于BMS来说，内阻测试只是用于电池单体之间的比较，而且计算机可以对内阻的变化进行记录和数据处理来预告电池容量衰减和失效，因此，内阻测试对于BMS而言是关键技术之一。时高蓄电池，时高电池，湖南时高蓄电池，时高蓄电池官网，时高蓄电池价格，时高蓄电池厂家
　　
　　对于离线或电池开路情况下测量内阻而言，测量时可方便地将激励电流回路与电压测量回路以4端子方式与电池组中的单体相连接，但对于在线测量，很难解决激励和测量的问题。
　　
　　目前大多采用在电池组两端并联放电器，因为有充电器和电池组并联，需要将充电器停止工作，而且要实时同步测量电池的电流变化和电压变化，很难处理采样干扰。
　　
　　采用中点抽头的激励装置，与目前采用的在电池组正负极两端施加激励的内阻测试装置相比，由于连接了中点抽头，激励装置的电流通过中点抽头后经上部电池组和下部电池组到达电池组的正极和负极，消除了电池组外部充电器和用电负载的并联影响，在电池上产生了稳定的电流激励，能够准确测试电池的内阻。
　　
　　2、系统结构
　　
　　一般系统中阀控铅酸蓄电池（VRLAB）的配置一般是：
　　
　　500kV变电直流系统：2组全容量电池，3台充电机。
　　
　　220kV变电直流系统：1组全容量电池，2台充电机。
　　
　　110kV变电直流系统：1组全容量电池，2台充电机。
　　
　　以108只2V、18或19只12V电池为主。电池的安装摆放形式也差别很大，电池与操作间的距离不确定。
　　
　　BMS由控制单元、测量模块、相关软件和辅助部件构成，一个控制单元可接入多个测量模块，完成对不同只数和不同电压的多组蓄电池的监测管理。控制单元用于数据传输、数据处理及人机界面控制，具有RS-232连机接口和RS-485远程（集中）管理接口、测量模块控制接口、操作键盘、显示面板、声光报警及报警输出控制接点。控制单元实时显示电池数据，智能分析数据，对异常的电池运行情况进行及时报警。
　　
　　测量模块用于蓄电池数据的巡检，内置CPU独立高速工作，除进行常规电压、电流、温度等测量外，与内阻测试模块连接后可准确在线测试电池内阻。测量模块安装在电池附近，与控制模块之间通讯连接，方便现场接线安装。
　　
　　
　　3、系统的参数设置
　　
　　BMS系统作为一个完整的监测系统，首先应该通用于直流220V系统、直流110V系统、直流48V系统,以及直流24V系统，设计时便考虑了其通用性，主监控模块和内阻检测模块是通用的，对于不同的系统，只需要增添数量不同的采集模块，同时，设定每一个采集模块的电池采样数量。因此，系统需要设定如下系统参数和报警参数：
　　
　　1）采集模块数量
　　
　　2）采集电池数量少的采集模块的电池采集个数
　　
　　3）后台通讯地址设置
　　
　　4）后台通讯波特率设置
　　
　　5）电池组浮充电压上下限
　　
　　6）单电池浮充电压上下限
　　
　　7）内阻阈值
　　
　　8）容量报警
　　
　　9）过流报警
　　
　　10）温度异常
　　
　　其中前四项为系统设定，后六项为报警设定。
　　

在我们平时的交流供电网络中，由于大量的非线性负载（仪器设备中的开关电源、变频器、调节相角或脉宽的功率负载）的使用，以及大容量电感性负载（如电梯、风机、空调、电焊机等）的开、关，加上供电网络中经常会出现供电线路故障引起的超高压、低压、浪涌、尖峰脉冲、来电停电的突然冲击、雷电袭击等等，都对交流供电网络产生严重的干扰和“污染”，严重影响了供电网络的供电质量。供电电源质量好坏的问题已经引起了人们的注意。交流参数稳压器就是为解决供电电源品质问题应运而生的科技创作。

二、交流参数稳压器的作用、性能

随着人类进入数字信息时代，广泛应用的电子计算机和微电子技术对交流供电电源提出了较高的要求。计算机专家指出：计算机的故障90%来自电源的问题，事实表明，电源质量低劣是大多数电子设备损坏及运行发生故障的元凶。交流参数稳压器的作用就是利用变压器、电容、电磁铁芯、电感线圈等电气器件和相关功能的控制线路组成稳压电路，当市电供电电源通过交流参数稳压器稳压电路时，输出的是优质稳定、无“污染”电源。交流参数稳压器发展到，已经基本能够满足不同行业各种不同的需求。高品质的交流参数稳压器能集稳压、稳频、隔离、滤波等多功能为一身，能有效的解决供电电网中尖峰及浪涌电压、高压、欠压、各种谐波失真和干扰的影响，具有抗干扰能力强，稳压范围宽，反应速度快，输出电压波形失真小，可靠性高的优点。交流参数稳压器被视为现代化仪器设备和计算机硬件软件系统的保护神。

三、交流参数稳压器在高速公路机电系统中的运用

高速公路的经营管理发展到，已经能够充分利用先进的电子信息和计算机管理手段来实现智能化的现代化管理。高速公路机电系统是实现高速公路现代化管理的重要保证，由于高速公路机电系统中的收费系统、监控系统、通信系统广泛采用了电子计算机等高科技技术设备，因此为了保护这些高科技技术设备，交流参数稳压器也就自然运用到高速公路机电系统中来了。习惯中的做法是将受“污染”的市电，通过交流参数稳压器稳压、过滤后输出，接入到指定的动力柜，在动力柜上将收费系统、监控系统、通信系统供电电源独立分开，各自引入到所属的UPS（不间断供电电源）控制器，由UPS控制器再一次稳压、过滤后才提供给收费系统、监控系统、通信系统等重要设备。过滤后的市电与UPS之间能够自动进行转换，确保对上述系统中的重要负载的不间断供电。时高蓄电池，时高电池，湖南时高蓄电池，时高蓄电池官网，时高蓄电池价格，时高蓄电池厂家

   四、 使用中发现的问题及对此进行的改造探索

   在我们西部沿海高速公路对交流参数稳压器的实际使用过程中，曾经出现过当市电来电的时候（此时尚为备用发电机在发电供电期间），在市电电源与发电机电源转换的瞬间，配电屏上或者是动力柜上接通交流参数稳压器的主空气断路器都发生过跳闸保护动作，更严重的时候发生过UPS控制器烧坏事故。按理说市电电源或发电机电源已经经过交流参数稳压器的稳压、过滤，是一种品质优良的供电电源，为何还会出现UPS控制器烧坏事故？在04年的一次机电会议上，针对这种现象，公司分管领导和机电养护人员展开了讨论，大家一致认为：由于停电来电的突然冲击，大功率交流参数稳压器会产生较大的起动电流，容易引起主空气断路器过流跳闸保护。加上UPS（不间断供电电源）供电与参稳输出供电是联锁互补型供电，它们之间是自动进行切换使用的，由于是带负载进行切换，特别是所带负载较大或切换密度较为频繁时，一旦两种供电电源切换时失灵或动作稍有迟缓，就会产生冲击电流碰撞，冲击电流超出可控硅承受电流时就极易发生UPS控制器烧坏事故。