三瑞SENRY蓄电池6FM40-X 12V40AH使用及用途说明

三瑞SENRY蓄电池6FM40-X 12V40AH使用及用途说明

三瑞SENRY蓄电池6FM40-X 12V40AH使用及用途说明

三瑞电池-Vision电池-深循环系列

针对循环用途设计的蓄电池系列，特殊合金及铅膏配方，适合深放电循环。贫液设计，密封、免维护，可任意方向安装。

特征

+超长时间放电特性

+用于备用和储能电源使用

+特殊的极板设计，循环使用寿命长

+热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶

+劣的环境中使用

+高能量密度

+良好的深放电性能

应用

1.通信及电力机器、紧急照明器材、防火

2.保全系统、办公室电脑、微电脑处理机及 OA 设备

3.UPS 不断电电源、照明、保全、防火等紧急用电设备

4.手提式电源、备用电力电源、机器人及控制机器等设备

如果没有铅酸蓄电池,中国1亿多辆电动自行车将无法启动,10多亿部手机无法正常使用,随着汽车、船舶和通讯工业的快速发展,铅蓄电池作为性价比较高的动力能源也随之迅速发展。因为铅酸蓄电池含有重金属铅,它的生产和回收稍有不慎就会污染环境。铅酸蓄电池造成的污染并不在电瓶车等使用环节,而在于生产及回收利用环节,全国性回收铅酸蓄电池网络迟迟未建,80%的回收份额流向个体户。

如何才能找到既保证提取再生铅用于生产,减少资源的消耗,又能大限度地减少对环境的污染,保持经济和环境的协调发展的平衡点成为所有关心环保的人士深思问题。赛力特蓄电池

数量惊人 数亿块电池面临回收拆解

电动车销售点基本上不存在废旧电池回收业务,只能以旧换新,每个铅蓄电池多10元到20元,而有些废旧收购站以20元到40元不等的价格回收废旧铅蓄电池,具有价格上的优势。据有关数据显示,80%的废铅蓄电池回收份额流向个体户。

电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式。目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池,报废后如果处理不当,将会对环境造成无法估量的污染。据前瞻信息员究院发布的《2015-2020年中国铅酸蓄电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2012年我国电动自行车保有量已达到1.4亿辆。使用铅酸电池的不仅是电动自行车,也包括越来越庞大的汽车族。这也就意味着,大概两年以后,将有数亿块电池组面临回收拆解。赛力特蓄电池

现状堪忧 土法炼铅已成环境天敌

简单概括小炼铅的工艺就是“六个一”,即“一把锤子敲烂报废铅酸蓄电池的塑料外壳、一只柳筐收集报废的铅板、一口大锅冶炼收集来的铅渣、一把铁铣为冶炼添加燃料、一台鼓风机为冶炼再生铅加温、一组铁模型浇铸冶炼好的铅水”。

一些大量隐匿于地下的个体再生铅冶炼点,都是把电池拆开后,含铅酸液随地一倒,露天支起个坩埚就开始炼铅,这就是很多土法炼铅者的“操作流程”。这些小作坊不但没有正规的工商和税务登记,生产水平低下,根本没有能力来控制污染,冶炼废物、废气随意处理,成为新的污染源,环境违法行为屡禁不止,成为令监管部门十分头疼的监管死角。

铅蓄电池部件包括含铅极板,酸性电解液和塑料外壳。不少小商贩只回收铅,将酸液随意排放,再将铅卖给一些非法冶炼厂,造成了二次污染,资源综合利用率低。酸液未经处理排放会造成水、土壤的污染,非法冶炼过程会造成大气污染,人体长期暴露在铅含量较高的环境中会造成体内铅含量超标,甚至铅中毒,损害大脑神经系统,也会影响造血功能以及肾脏和骨骼。