RISHENG电源FM-12V150AH日升蓄电池12V150AH
RISHENG电源FM-12V150AH日升蓄电池12V150AH
一、铅酸电池
主要优点：
1、原料易得，价格相对低廉;
2、高倍率放电性能良好;
3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作;
4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应;
5、废旧电池容易回收，有利于保护环境。
主要缺点：
1、比能量低，一般30~40Wh/kg;
2、使用寿命不及Cd/Ni电池;
3、制造过程容易污染环境，必须配备三废处理设备。
二、镍氢电池
主要优点：
1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh/kg，体积能量密度都有所提高200Wh/L;
2、功率密度高，可大电流充放电;
3、低温放电特性好;
4、循环寿命(提高到1000次);
5、环保无污染;
6、技术比较锂离子电池成熟。
主要缺点：
1、正常工作温度范围-15~40℃，高温性能较差;
2、工作电压低，工作电压范围1.0~1.4V;
3、价格比铅酸电池、镍氢电池贵，但是性能比锂离子电池差。
三、锂离子电池
主要优点：
1、比能量高;
2、电压平台高;
3、循环性能好;
4、无记忆效应;
5、环保，无污染;目前是好潜力的电动汽车动力电池之一。
四、超级电容
主要优点：
1、功率密度高;
2、充电时间短。
主要缺点：
能量密度低，仅1-10Wh/kg，超级电容续航里程太短，不能作为电动汽车主流电源。
电池储能的优缺点(九种储能电池解析)
五、燃料电池
主要优点：
1、比能量高，汽车行驶里程长;
2、功率密度高，可大电流充放电;
3、环保，无污染。
主要缺点：
1、系统复杂，技术成熟度差;
2、氢气供应系统建设滞后;
3、对空气中二氧化硫等有很高要求。由于国内空气污染严重，在国内的燃料电池车寿命较短。
六、钠硫电池
优势：
1、高比能量(理论760wh/kg;实际390wh/kg);
2、高功率(放电电流密度可达200~300mA/cm2);
3、充电速度快(充满30min);
4、长寿命(15年;或2500~4500次);
5、无污染，可回收(Na，S回收率近);6、无自放电现象，能量转化率高;
不足：
1、工作温度高，其工作温度在300~350度，电池工作时需要一定的加热保温，启动慢;
2、价格昂贵，万元/每度;
3、安全性差。
七、液流电池(钒电池)
优点：
1、安全、可深度放电;
2、规模大，储罐尺寸不限;
3、有很大的充放电速率;
4、寿命长，高可靠性;
5、无排放，噪音小;
6、充放电切换快，只需0.02秒;
7、选址不受地域限制。
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。
2、选用耐用的进口隔板选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。
大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
日升蓄电池通过化学反应使电能转化为化学能保存；又通过化学反应使化学能转化为电能输出。因为使电能转化为化学能储存的化学反应缓慢，BAYKEE蓄电池充电时刻一般长达几小时。该组合物可以通过运用铅镉电极、稀硫酸电解液和脉冲电流通过电解形或。
铅镉电极可以通过运用包括甲烷磺酸铅、甲烷磺酸镉和甲烷磺酸的电解液和脉冲电流经电解沉积构成。
一、 原理
1.0 正极结构
LiCoO2(钴酸锂)+导电剂(乙炔黑)+粘合剂(PVDF)+集流体（铝箔） 正极
2.0 负极结构
石墨+导电剂(乙炔黑)+增稠剂(CMC)+粘结剂(SBR)+ 集流体（铜箔） 负极
3.0作业原理
3.1 充电进程
日升UPS电源给电池充电,此刻正极上的电子e从通过外部电路跑到负极上,正锂离子Li+从正极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游水”抵达负极，与早就跑过来的电子结合在一起。
正极上产生的反应为
LiCoO2=充电=Li1-xCoO2+Xli++Xe(电子)
负极上产生的反应为
6C+XLi++Xe=====LixC6
3.2 电池放电进程
放电有恒流放电和恒阻放电，恒流放电其实是在外电路加一个可以随电压改动而改动的可变电阻，恒阻放电的实质都是在电池正负极加一个电阻让电子通过。由此可知，只需负极上的电子不能从负极跑到正极，电池就不会放电。电子和Li+都是一起行为的，方向相同但路不同，放电时，电子从负极通过电子导体跑到正极，锂离子Li+从负极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游水”抵达正极，与早就跑过来的电子结合在一起。
隔阂是日升蓄电池中的重要组成部分，声称“第三电极”，它置于电池正负极板之间，既可以避免正负极在电解液中产生短路，一起还确保电解液在正负极之间具有良好的导电性，还具有减轻极板弯曲、避免活性物质脱落、良好的保液性、气体通道等作用；随着铅酸蓄电池的用途越来越广泛，特别是电动车的快速发展，对动力型电池的性能要求越来越高，作为铅酸蓄电池四大组件之一的隔阂，其性能的好坏，直接影响着铅酸蓄电池质量的凹凸。
现有的隔阂出产需求经过搅拌、挤出、成型、抽油萃取、干燥和收卷成型这几个步骤，现有的收卷设备结构简单，功率较低，无法确保加工功率。
干法：拉伸致孔法：
利用可结晶高分子资料中结晶的缺点；
经过工艺操控并利用拉伸外力造成结晶缺点处破裂成空；
利用聚丙烯，聚四氟乙烯，聚乙烯等具有高结晶度的资料，
湿法：
又称相别离法或热致相别离法，将高沸点小分子作为致孔剂加到聚烯中，加热熔融成均匀体系，然后降温产生相别离，拉伸后用有机溶剂萃取出小分子，可制备出相互贯穿的微孔膜资料，适用的资料广，
蓄电池专用隔阂，该隔阂设置在正极板和负极板之间，所述隔阂为层状结构，自上而下依次为上层胶化微孔聚合物膜、过度界面、多孔聚合物膜、过渡界面和基层胶化微孔聚合物膜，上层胶化微孔聚合物膜、多孔聚合物膜和基层胶化微孔聚合物膜为栅格状结构，外表均匀分布有透气孔，便于散热，避免电池爆破。