产品主要用于:国防、电力、通讯行业以及不间断电源（UPS）、应急电源（EPS）、应急照明、安防、风能和太阳能储能等领域中，产品的可靠性能使得公司在行业用户为:铅酸蓄电池供应商，电池远销欧美、中东、非洲、东南亚等地区。
旷鑫蓄电池主要特点:
<针对USP应用所设计
<寿命长(25摄氏度浮充使用,设计寿命高达5~8年)
<更(壳体采用阻燃材料,产品通过UL认证)
<自放电小(存储时间长达1~2年)
<密封性好(密封反应效率高达99.9%以上)
<服务优异(3年保修,品质保证)
旷鑫蓄电池应用范围:
⑴ 交换机 ⑺ 办公自动化
⑵ 电器设备、设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯
⑶ 计算机不间断电源⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明⑽ 便携式电器及采矿
⑸ 消防、及监测⑾ 交通及航标灯
结构:
蓄电池是由阴极板、阳极板、隔离板、电池槽、端子及其他组件等部分组成，在正立方向下使用，不会有酸液渗漏。
开路电压:
蓄电池交货时，开路电压应达到12.85V以上，温度应在25±10℃。
循环式使用:
1、蓄电池完全充电后，以0.25C20A电流放电2h，随即以0.1C20A电流充电6h，组成一次充放循环；
2、在每25次充放循环时，以0.25C20A电流放电至单体蓄电池平均电压达1.70V时终止，计算电池的容量。继续进行第ⅰ项充放循环。当电池容量小于额定容量的50%以下，并再经25次充放循环验证不再时试验终止，电池的循环应大于200次。
一、概述
CRN(固定型系列)通用设计2v、12v、6v的阀控密封式铅酸蓄电池产品，采用AGM技术、新型板栅合金，独特机构设计具有容量范围广，型号多、密封可靠、内阻小、自放电率低、密封反应效率高等优点，广泛用于通信、电力、不间断电源（UPS）、太阳能、消防及安防等各种领域。
二、产品特点
·
标称电压:2V、4V、6V和12V；
·
·
额定容量:从0.8Ah~250Ah；
·
·
工作温度范围:-15℃~45℃；
·
·
20℃正常使用条件下，20Ah以下浮充寿命5年、20Ah以上浮充寿命8年（20℃）；
·
·
采用特殊铅基多元合金板栅，抗腐蚀性能及充电接受能力强；
·
·
采用新型特殊工艺极板配方，活性利用率高；
优质超细玻璃纤维吸液式电池技术，气体复合率达99%以上；
·
·
度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐腐蚀、耐冲击、抗震动等特点；
·
·
内阻小，大电流放电性能优良；
·
·
自放电小，使用温度范围广；
·
·
采用多重密封技术，确保电池无泄露，无酸雾逸出，可靠；
·
·
使用严格的生产工艺，单体电压均衡性强；
·
·
不需，无需加水补液；
蓄电池极板硫化的原因
1．长期充电不足。正常情况下，蓄电池放电时极板上生成的硫酸铅晶粒比较小，基本不影响导电性能，充电时这类晶粒完全转化而消失。若蓄电池长期处于放电或半充电状态，极板上的硫酸铅将有一部分溶解于电解液中，温度越高，溶解度越大，但当温度降低时，溶解度减少，出现过饱和现象，这时有部分硫酸铅就会从电解液中析出，结晶生成大晶粒硫酸铅，附着在极板表面，日积月累便形成“硫化”。
2．过放电。当蓄电池过放电时，会使大量的硫酸铅附着在极板表面上，由于硫酸铅晶体较粗、较硬，使蓄电池内阻增加，不但影响电解液进人极板内部，还造成硫酸铅在充电时不能还原，若长时间得不到充电修复，就会导致极板硫化。
3．电解液不纯。当电解液中含有杂质，特别是金属物质时，在蓄电池放电时，这些物质就会吸附在负极板上，使之不可溶解，长时间结晶使极板硫化。
4．电解液密度过大。当电解液密度过大时，其硫酸含量过多，使极板表面受到严重腐蚀，一部分硫酸铅会进入电解液中，在温度降低时硫酸铅就会附着在极板表面上，从而加速极板硫化。
5．电解液液面过低。由于添加电解液不及时，使蓄电池电解液液面过低，极板露在电解液外的活性物质被空气氧化，这时由极板的剩余部分承受全部放电电量，结果导致整个极板硫化。
二、极板硫化的表现
1．不能启动。极板轻度硫化时，在启动时起动机转速过低，运转无力，蓄电池不能给起动机持续供电，致使启动次数减少；若极板严重硫化，则起动机不转。
2．充不进电。充电时，蓄电池电压迅速上升，电解液温度迅速升高，过早出现沸腾现象。放电时，电压迅速下降。
3．失去蓄电池功能。打开蓄电池加液口盖子，可看到极板表面覆盖有一层白色霜状物，用高率放电计检测时，单格电压急剧下降。
三、极板硫化的排除方法
极板硫化可分为轻微硫化、严重硫化和非常严重硫化三种类型。在检修时，应对极板硫化的程度进行鉴别，采取相应的措施排除。
1．极板轻微硫化的排除方法。对于极板轻微硫化的蓄电池，可采用过充电法予以排除，即在正常充电结束后将蓄电池静止1～2h，用初次充电第二阶段的充电电流进行连续充电。当电解液产生大量气泡时停止充电再静止1～2h，再按上述方法进行充电，这样反复进行2～3次，直至接通电源1～2min内电解液就出现大量气泡为止。
2．极板严重硫化的排除方法。对于极板严重硫化的蓄电池，可采用水处理法。其做法是：将蓄电池充电后，做一次10h或20 h放电，到单格电池电压降为1.8V为止，将蓄电池内的电解液全部倒出，并立即加人蒸馏水，静止2h，再用比以上放电电流值减少20％的电流继续充电，直至电解液开始沸腾，电解液密度不再上升，即停止充电。按照以上方法反复进行2～3次，即可使所有极板恢复正常。
3．极板非常严重硫化的排除方法。对于极板非常严重硫化的蓄电池，可拆开蓄电池，用锯片刮除极板上的硫化物质，换上新隔板，洗净壳体，将蓄电池装好，换上新电解液，用初次充电的方法充好电即可使用。
四、极板硫化的预防措施
为了防止极板硫化，延长蓄电池的使用寿命，在使用和检修中应做到以下几点：
1．保持蓄电池清洁干燥。蓄电池要牢固安装，并经常保持外表清洁、干燥，严禁将蓄电池长期放置在室外暴晒或雨淋。
2．定期检查液面，及时添加蒸馏水。经常注意对电解液液面高度的检查，及时添加蒸馏水，使电解液液面的高度保持在正常的范围内。
3．避免大电流放电。在使用中应尽量避免大电流放电或过度放电。起动机每次启动时间不得超过5～7s，连续启动次数不得超过3次，两次启动之间应间隔20s以上。
4．经常保持蓄电池在充足电状态。注意对蓄电池补充充电，并且每3个月做一次预防性去硫充电，使蓄电池保持在充足电状态。
5．按季节调整电解液的密度。根据季节的变化及地区的不同正确选用电解液的密度，不能长年使用高浓度电解液。
6．注意长期存放保养。奥特多蓄电池需长期存放时，应将蓄电池从车上取下，放到干燥的室内保管，并每个月进行一次补充充电。