JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介

JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介 

JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介 

劲昊蓄电池特点：

1、寿命长：采用防蚀结构的重型铅钙合金板栅，及电脑优化设计，确保在正常使用情况下，DELISON电池PKG、PLG系列浮充寿命12年，PS、PK系列浮充寿命为10年。
2、免维护：DELISON阀控密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需加水，也无需测量电解液的密度。
3、绝不漏液：由于采用严格的无游离酸工艺，确保电池液全部吸附在隔板及极板上，以及双层组合端子熔融焊接加胶封技术，能确保蓄电池可安装在任何位置上使用。
4、一致性好：由于采用先进的电池内化成工艺及在生产过程中严控材料及零配件，使电池的压差在静态为±10mv，动态为±15mv。
5、高密度大电流：由于采用化设计的板栅结构，和端子二次焊接技术的应用，确保低内阻，使蓄电池具有较高的重量比能量及良好的大电流放电性能。
6、深放电恢复性能好：DELISON蓄电池采用独特的板栅结构和电解液配方，确保在深放电后具有良好的恢复性能。
7、自放电率极低：在25℃室温下，静置28天自放电率小于2%。
8、安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大产生的爆裂风险。

劲昊蓄电池优越的性能特点：
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。
（6）2UL的认证。
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输。
（11）可以以无危险材料进行水路运输。
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅， 大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

江苏劲昊蓄电池安装注意事项：
(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
(2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要注意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
(6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与接触。

电池特性：

免维护（ 使用过程无需补充水 ）；

使用寿命可达5年，内阻小，输出功率高；

完全密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出）；

自放电小，每月低于3.5%，性能稳定，经济实用；

耐腐蚀性能好，深放电恢复性能好； 可任意方向使用，运输方便。

一、 产品结构特点

阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：

1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。

2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。

3、由于氢气的析出，加速了电池中水份的损失，电池容易失水干涸。

二、使用和维护中注意事项以及分析

1、电池的容量

（1）电池的额定容量

电池的额定容量规定为：在环境温度25℃，指定时率下放出的容量

24Ah（包括24Ah）以下的电池的额定容量是指20时率下的容量；

24Ah以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。

例如：12V7Ah

容量检测方法：以（7÷20）A=0.35A放电至10.5V时，电池放电时间不低于20小时。

又例：12V100Ah

容量检测方法：以（100÷10）A=10A放电至10.5V时，电池放电时间不低于10小时。

（2）不率及放电终止电压

电池通常采用10时率或20时率，有时也用3时率、1时率，0.5时率等。但其放电电流、终止电压不完全相同，参见表二。

（3）电池的实际容量

电池在使用初期，其实际容量能达到额定容量，随着浮充使用时间延长，实际使用容量逐渐下降，低于电池的额定容量。

2、环境温度

阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感，环境温度对电池性能的影响不容忽视。

（1）电池在环境温度-20℃～50℃内都能工作，但电池额定容量和寿命都是相对于25℃而言。环境温度低于25℃时，电池实际容量降低；环境温度高于25℃时，电池实际容量增加，寿命缩短。实际容量与使用温度关系见图1。

（2）以25℃为基准，在每升高10℃的环境下工作，电池寿命缩短50%。

特别注意：电池的理想使用温度为20℃～30℃。为保持电池使用寿命，电池室应安装空调。

（3）电池室的设计应宽敞，通风性好，UPS与电池柜间的距离不低于2米。避免将电池室设计为狭小，封闭的小房间。

（4）在不具备安装空调的使用环境下，配置带“温度补偿功能”的充电器也是延长电池使用寿命的方法之一，温度补偿系数为±0.003V/单体。环境温度超过30℃时，每升高1℃，降低浮充电压0.003V/单体；环境温度低于20℃时，每降低1℃，升高浮充电压0.003V/单体。

（5）在极端条件下，当环境温度达到40℃时电池切不可充电，否则会使电池热失控。对热失控解释为：电池的浮充过程是个放热过程，放出的热量要靠通风或电池室内的降温措施排出，如果放热率超出排热能力，电池温度将会持续上升，轻者电池因失水干涸而寿命终止；重者电池壳起鼓、软化并放出硫化氢气体，电池寿命终止。持续的浮充电压过高或浮充电流过大同样会使电池热失控。

（6）电池充足电后，电解液冰点为-70℃，而放电后电解液冰点仅为-5℃，在低温下使用或贮存时，一定要慎重，若电池内结冰，电池将失效而报废。

3、充电方式

电池通常浮充使用，也可以循环使用，请勿采用恒电流方式充电，要求采用限流—恒压方式充电，即前期控制电流，后期控制电压的充电方式。

浮充使用的电池，在一定条件下需采用均衡充电。

厂家提供优质高性能系列铅酸密封免维护电池产品，有以下主要特点：

⑴耐腐蚀铅钙锡多元合金高倍率放电极优自放电率极低　　19、至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。

⑵超细玻璃纤维隔膜吸液无有害气体溢出低温性能优越　　在正极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb2）和硫酸根负离子（SO4-2），由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板附近游离的二价铅离子（Pb2）不断放出两个电子来补充，变成四价铅离子（Pb4），并与水继续反应，终在正极极板上生成二氧化铅（PbO2）。

⑶ 高强度A BS树脂外壳与设备同处安装不会污染环境

　　50AH以下电池为4.4N.M

⑷全密封不漏液无需加水安全阀自动开闭免建蓄电池室

FM系列电池产品适用范围1.电力系统备用电源、开关控制电源2.通信系统备用电源3.办公自动化系统电源4.消防、安全及报警装置电源5.各种UPS设备7.各种应急照明系统8.太阳能、风能储能9.电动车辆驱动电源GFM系列产品特点1.全密封结构2.气体再化合3.免维护作4.高放电能力5.自放电率低6.适用温度广7.恢复能力强8.使用寿命长。

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 导致阀控铅酸蓄电池失效的原因有很多种，主要可以分为：容量过早损失的失效、热失控的失效、板栅腐蚀与伸长等。
  
  阀控铅酸蓄电池失效因为容量过早损失而造成，不适宜的循环条件，例如连续高速率放电、深放电、充电开始时低的电流密度等或是低速率放电时高的活性物质利用率、电解液高度过剩、极板过薄等情况下容易发生失效。
  
  热失控导致阀控铅酸蓄电池失效，其实大多数电池体系都存在发热问题，在阀控铅酸蓄电池中可能性更大，这是由于氧再化合过程使电池内产生更多的热量；排出的气体量小，减少了热的消散；若阀控铅酸蓄电池工作环境温度过高，或充电设备电压失控，则电池充电量会增加过快，电池内部温度随之增加，电池散热不佳，从而产生过热，电池内阻下降，充电电流又升高，内阻降低。为杜绝热失控的发生，要采用相应的措施：蓄电池要设置在通风良好的位置，并控制电池温度并且严格控制安全阀质量，以使电池内部气体正常排出。
  
  板栅腐蚀与伸长导致阀控铅酸蓄电池失效。在铅酸蓄电池中，正极板栅比负极板栅厚，原因之一是在充电时，特别是在过充电时，正极板栅要遭到腐蚀，逐渐被氧化成二氧化铅而失去板栅的作用，为补偿其腐蚀量必须加粗加厚正极板栅。在实际中，一定要根据环境温度选择合适的浮充电压。

蓄电池修复器有用吗

蓄电池修复器在一定程度上是有用的。它是一整套的电瓶修复系统，可以对电瓶进行充电、修复、检测。其中，修复功能可以去除电瓶硫化，恢复电瓶的充放电能力。电瓶修复器只对硫化、馈电的电瓶起作用，对于断格、短路的电瓶，需要通过手工开盖换极板来解决。

电瓶修复器的原理是采用高频脉冲电流充电，对于蓄电池极板早期硫化引起的电能下降，可以部分逆转硫化过程。但真的有效，也只针对极板早期异常硫化，对于大部分蓄电池不行了的情况，修复是没有意义的。

电瓶修复器可以修复电瓶硫化现象，让电瓶容量恢复，延长电瓶的使用寿命。它还可以用于电瓶翻新。例如，在大型电瓶生产厂中，一些电瓶生产员工的失误导致电瓶集群漏焊等问题，此时需要破壳后重新焊接集群，再装入新的电瓶外壳内，从而完成电瓶的翻新。

电动车电瓶修复器只能在一定程度上进行电池保养，不能解决所有问题。