嘉博特JBT蓄电池6-GFM-24/12V24AH授权经销商
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◆ 免维护无须补液；● UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好；● 消防备用电源；
◆ 适应温度广；● 安全防护报警系统；◆ 自放电小；● 应急照明系统；电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统 太阳能、风能系统；移动机站 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
◆ 使用寿命长；● 电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便；● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆；● 电动工具,电动玩具；◆ 独特配方，深放电恢复性能好；● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用；● 摄影器材；◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池● 太阳能、
蓄电池主要性能:
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过jingque的风向及流量设计,OTP电池不仅在限度上保证了极板固化的效果,保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。的内阻,开闭路、密合度检测,保证了出厂电池的品质。
嘉博特蓄电池型号 电压?(V) 容量(AH) 外形尺寸(MM) 重量约(KG)
20小时率 长 宽 高
6-GFM-12? 12 12 151 98 100 3.7
6-GFM-17 12 17 181 76 167 5
6-GFM-24 12 24 165 125 175 8
6-GFM-38 12 38 197 165 170 12.5
6-GFM-40 12 40 197 165 170 13
6-GFM-65 12 65 350 166 174 21
6-GFM-100 12 100 330 172 243 32
6-GFM-120 12 120 409 175 240 35
6-GFM-150 12 150 484 170 242 44.5
6-GFM-200 12 200 520 240 245 60
技术特点
防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年 韩国凤凰汽车铅酸蓄电池
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有zhuoyue的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！
蓄电池外壳是铅酸蓄电池的一个重要部件，其是用来盛放电解液和极板组的，其多以塑料所制成，直接关系铅酸蓄电池的运用寿命。
铅酸蓄电池外壳强度低，而组装后的铅酸蓄电池全体质量较大，在转移或许放置过程中，若壳体与地上发作磕碰，极易使外壳发作决裂，直接构成电池报废。而目前为进步铅酸蓄电池外壳的强度，通常对铅酸蓄电池外壳的制备资料进行改善，可是对资料的改善难度较大，且作用也不显着。
蓄电池塑壳，包含壳体，壳体的顶部活动衔接有顶盖，顶盖的顶部固定衔接有拉把，顶盖顶部的旁边面贯穿并活动衔接有插杆，插杆的顶部固定衔接有第二拉把，壳体的旁边面固定衔接有固定块，插杆的底部贯穿固定块的顶部并与固定块活动衔接。
蓄电池塑壳，包含壳体，壳体内间隔设有若干隔板，隔板将壳体内部分隔成若干独立空间，独立空间构成电池槽，壳体底部的四个边角上设有包角，包角的上端部固定有加强段，加强段包裹壳体的四条侧棱并与壳体外旁边面贴合固定，加强段表面间隔设有若干纵向的加强凸筋，电池槽沿壳体长度方向相对的内壁上设有一组夹持结构。新型结构简单，全体强度高，不易决裂，便于极板组插装，能防止极板组因胀大与电池槽内壁之间发作过度揉捏而引起脱膏乃至极板组损伤的问题。
用于混合驱动体系的蓄能器，包含管状主体和刺进主体的至少两个端接盖，所述端接盖每个具有盖板，所述盖板沿主体的纵向方向向内偏移并支撑主体的壳壁，其间每个端接盖焊接到主体上构成电池壳体的所有接点而无需独自的衔接元件。
由于极板组的厚度通常不一致，在刺进塑壳中时，或很难刺进，或许刺进后很难确保彻底与电池槽的槽壁彻底压紧，易发作晃动构成极板上的活性物质脱落，重要的是，极板组在运用一段时间后，会发作必定的胀大，使极板与电池槽内壁之间发作揉捏，由于极板组与电池槽内壁之间是硬性接触，过度揉捏易引起脱膏乃至极板组损伤构成电池故障或失效。
蓄电池壳体，其内部经过纵横交错的隔档设有多个单格，单格的长度方向与该壳体的宽度方向重合或平行；单格的宽度方向与该壳体的长度方向重合或平行。该蓄电池壳体的不足之处在于：结构强度低，在转移或许放置过程中，若壳体与地上发作磕碰，极易使外壳发作决裂；极板组不易装置，装置后稳定性差，发作胀大后极板组易与电池槽内壁发作过度揉捏而易引起脱膏乃至极板组损伤。