电蓄电池的构造是什么
1.极板
根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使基电池使用期限延长，能耐表并耐冲击，则阳极板的改良即成当急要务。玻璃纤维管式的阳极板:此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生洁性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接能亦良好,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车唯一的选择，编织式软管乃以9microm(u)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好,可耐能胀或收缩,对电解液的海透度也非常良好，此软管乃是佳产品，长久以来，实用绩效良好。
糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂要在铅合金制的格子上，俟其干燥后所形成之活性物质，这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上，
2.隔离板能防止阴、阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通。经长时间使用，也不会给化，或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离
规
3.电池外壳
耐酸性强，兼具机械性强度，电动车用的董电池外壳乃使用材质强韧之合成树的经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为标准，电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280.
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重