APEX蓄电池APX12-100 不间断电源专用
高可靠性
1.采用开关电源的模块化设计，N+1热备份。
2.充电模块可以带电热插拔，平均维护时间大幅度减少。
3.动力母线和控制母线可以由充电模块单独直接供电，可以通过 降压装置热备份。
4.硬件低差均流技术，模块间输出电源不平衡度优于5%。
5.可靠的防雷和电气措施，选配的监测装置能够实时监测系统情况，确保系统和人身安全。
6.系统设计采用IEC（电工委员会），UL等标准，可靠性与安全性有充分保证。
电池结构
1.电解液固定方式：电解液由气体二氧化硅及多种添加剂以胶体形式固定.注入时为液态，可充满电池内的所有空间。
2.极柱密封方式：多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封。
3.极板：铅钙锡无锑多元合金，管式正极板管芯可采用高压压铸工艺生产，晶格细小均匀，耐腐蚀性好，电池的使用寿命长。
APEX蓄电池电池性能
1.浮充性能：由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低胶体的散热性也远优于玻璃棉，无热失控事故，浮充寿命长。
2.深循环性能：特殊的含胶体和含锡正极板合金，电池的循环性能和深放电恢复能力优越。
3.自放电：由于选用的材料纯度高，电解液比重低，电池的自放电率为0.05-0.06%/天，电池常温下可储存二年无须补充充电。
4.电解液的层化：被胶体均匀地固化分布，无浓度层化问题，电池可竖直或水平任意放置。
蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3．发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4．正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导
蓄电池爆炸的三个根本原因
1、电池内部工作压力过高。
蓄电池抗压太高会造成蓄电池壳的爆炸难题。
依据铅酸电池蓄电池的原理，蓄电池充电情况下，尤其是充电后期，过多充电、水分解为氢和氧，短路故障、比较严重硫化橡胶、充电时锂电池电解液环境温度大幅度升高，水份会挥发许多。这时候，假如加液孔外盖的通风孔阻塞，汽体过多，不容易外溢，蓄电池内部结构的工作压力会提升，进而先产生蓄电池球形变，随后产生气体压力。
蓄电池内部结构工作压力超出0.25MPa时，蓄电池会爆炸，裂开部位坐落于槽盖暖风相接处或应力角。
2、氡气碰到火苗
氡气碰到火苗会造成蓄电池的爆炸状况。
H2和O2混合气体的爆炸极限值占H2混合气体容积的4% ~ 96%，H2和气体混合气体的爆炸极限值占H2混合气体容积的4% ~74%。
当充电量的80%用以水的电解时，蓄电池内部结构的H2含量超过爆炸范畴，蓄电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限值时，碰到火苗便会产生爆炸的反映。
蓄电池的爆炸是身体的爆炸反映，假如过多充电时电池内部的强热、墙面电焊焊接等有虚似点焊，蓄电池爆炸的可能性非常大。
达标的蓄电池在正常使用情况下不容易产生自发性的热爆炸反映。蓄电池充电工作电压燃油车在14.4v之上，柴油汽车在28.8V之上，火源存在的标准下，可能产生爆炸状况。
根据蓄电池爆炸的车辆检查，发觉大部分发电机调节器都是有缺点，蓄电池处在明显的过度充电情况。
3、充电电池崩裂和震动
蓄电池出气口阻塞，蓄电池先爆炸，裂开造成蓄电池震动，强热布线不可以正常的开展，造成火苗，造成爆炸。