济南出口承压锟到土库曼斯坦 超尺寸设备进出口运输专线 国际车皮敞车车板货运

我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

卡航整车出口要点

整车是一车一票的出运，无论是集装箱还是厢式车或其他车型，基本是门到门运输。整车可以根据客户需求定制车型、线路、温控要求以及是否可以走TIR一票通关模式，甚至还可以要求部分路段的武装押运。

整车出口的外贸业务员，需求注意以下几点细节：

签订公路货物运输合同，如运单、定期合同或一次性运输合同等。合同中的运价、运力、时效、保险等都是关键条款。确认出运线路和进出境的口岸，要多听从货代的建议，有些口岸排队、查验等时效不好。

注意货物装箱和交接，要按照装箱方案来执行，打箱封、拍照等。

货物需要提前办理保险和保价。我司是统一办理中欧同级责任险，国内外路段全覆盖，安全性会更高。

货物运输中，关注沿途的GPS、实时温控检测等。

接收货物也非常关键：包含交接文件、确认位置、确任货物的完好和完整，以确保交接清楚。我司也可以帮客户完成，代收货款等工作。好的货代，让您即便遇到紧急情况，也会与您保持信息同步，并积极应对，降低运输中的损失和影响。http://www.inter-max.net

五、卡航拼箱的部分知识点

拼箱吸取了国内公路零担运输和航空货运的优点，与整车运输有很大不同。

拼箱都是按照公斤、体积或者标准托盘计费。

拼箱往往是电商普货，基本都是泡货，承运人更喜欢重货，重泡比后整车货运价值会更高。

拼箱对于一些粉末、液体、纯电、仿牌商品等是不接的，容易在途产生危险。

拼箱可以门到门，也可以前端送达集货仓，后端到仓自提，即仓到仓。

后拼箱涉及的杂费很多，拼箱的单票品名一般要求不超过5个，否则要加收增品费用。到仓后还会有拆柜、存储、贴标、打包、派送等费用。

提到派送，就会用到UPSDPD等快递品牌，那就又涉及超重费、超长费、偏远地区派送费等。大家不用担心，以上这些杂费都会注明或计入卡航拼箱的整体费用中。

六、卡航出口询价要点

全公路卡航出口如何询价呢？以我司到波兰的每月卡班为例，如果您有货要出运，就需要提供以下九大内容：

1、品名和海关编码(HSCODE)；

2、重量；3、体积(长宽高)；

4、始发地和欧洲目的地：我司开通了华南、华东两条去波兰的线路，不同线路价格、时效有所区别；

5、贸易形式(是否是电商货，是否需要清关，是否包税等)

6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务

7、拼箱要确认是否可堆叠，是否带电

8、如果是温控货物，或者化工品提供温度要求及包装安全性等

9、需要上保险还要告知货值等

“加快推动海南自贸港高质量发展”系列专题新闻发布会（第八场）——“优化口岸营商环境促进外贸高质量发展”专场发布会现场。记者 陈卫东 摄

新海南客户端、南海网4月16日消息（记者谭琦）4月16日，记者从“加快推动海南自贸港高质量发展”系列专题新闻发布会（第八场）——“优化口岸营商环境促进外贸高质量发展”专场发布会获悉，据海口海关统计，2024年一季度海南外贸实现“开门红”，一季度海南货物贸易进出口642.3亿元，增速保持全国前列。这也是海南单季进出口规模突破600亿元。

一季度，海南货物贸易进出口642.3亿元，同比增长11.3%，增速快于全国整体增速6.3个百分点，全国排名第8。其中，出口220亿元，增长22.8%，快17.9个百分点，排名第6；进口422.3亿元，增长6.1%，快1.1个百分点，排名第13。

海南一季度对新兴市场进出口快速增长，东盟稳居大贸易伙伴。一季度，海南对共建“一带一路”国家进出口341.2亿元，增长28.5%，快于全省整体增速17.2个百分点，占全省外贸总值的53.1%，占比与去年同期相比提升7.1个百分点；对东盟进出口107.9亿元，增长33.5%，占全省外贸总值的16.8%，稳居我省大贸易伙伴位置。同期，对非洲、拉美进出口分别增长116.3%、39.9%。

海南一季度民营企业进出口增长超两成，有进出口实绩的企业数量1237家，增加29.1%，外贸“热度”持续加温。其中，民营企业进出口382.7亿元，增长20.8%，占全省进出口总值的59.6%，比重较去年同期提升了4.7个百分点；外商投资企业进出口159.6亿元，增长24.8%，占24.8%；国有企业进出口99.9亿元，下降24.6%，占15.5%。

海南各市县进出口也有亮点。一季度儋州（含洋浦）进出口325.9亿元，增长23.8%，拉动全省外贸增长10.9个百分点，为稳住全省外贸基本盘做出突出贡献。同期，万宁、琼海外贸发展势头迅猛，分别进出口50.3亿元、2.9亿元，分别增长446.4%、104%；定安、陵水、昌江、琼中等市县增速也在全省平均水平之上。

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关

中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

国际铁路运输：

1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

乌兹别克斯坦塔什干为中亚地区  目前发中亚的货物有三种方式，铁路和汽运为常用  具体价格要看货物情况
出口中亚的运输途径一般是有三种：空运、汽运、铁路（分为集装箱和车皮运输）
针对的货物类型和货物尺寸重量、时效要求不一样，需要选择的途径不一样
空运货物一般为高附加值，小件货物。运输时效快。运输价格高
汽运：主要为三超货物（超重、超宽、超高），装不下集装箱的货物   目的地附近铁路站点不是大站的，或者要求货物到达目的地，国外需要清关的货物居多   运输时间较铁路快，运输价格较铁路高
铁路：主要为能装进集装箱货物，或者合适装车皮货物   铁路集装箱内径尺寸和海运集装箱一致    车皮货物宽度宽是3米，车型不同，适合装的货物不同，大可以装60吨
后，中亚塔什干长用的是汽运和铁路运输  两种皆可做整车/整柜、拼箱/拼车运输
汽运塔什干拼车和整车运输都可以做到双清包税，也可以正常报关出口送货上门
铁路运输，一般只做到塔什干站点，主要站点是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋库尔赛CHUKURSAY（720000）、谢尔盖利Sergali（723507）
目前塔什干铁路，已开通班列运输，7天直达专列   基本每天发车 整柜拼箱均可 货物合适的可以走铁路班列运输  全国可上门接货  具体价格根据货物情况报价

国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外   也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一
由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围5个方面 铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国  铁运也是目前广泛的物流方式之一

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式

敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等

敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限

棚车，字母代号：P，有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗，宜于运载需防潮防晒的货物，如水果、贵重货物等   弧形车盖的篷车容积较大，可装轻抛货物，发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门

板车，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点

方便装卸运载大型、重型货物，比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物

不同种类的车辆车型也各有不同，不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同

棚车：车型：P60， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P62， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64， 长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64A，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P64GK，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P70， 长*宽*高（mm）15494*2830*2855

敞车：车型：C62A，长*宽*高（mm）12500*2890*2000

车型：C64A，长*宽*高（mm）12490*2890*2050

车型：C70， 长*宽*高（mm）13000*2892*2050

板车：车型：N14， 长*宽*高（mm）12500*2990*1170

“车皮”也分很多种类型，C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050；C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400；N17系列平车尺寸为12500×2900；P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700

1. 大篷车-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品

2. 平板车-用于运输大型或重型货物，如钢铁、木材、汽车和机械

3. 隔热货车-用以运送新鲜及新鲜的货物，例如鱼类、肉类、水果及蔬菜，而这些货物必须保持新鲜1. 易腐货物和非易腐货物; (二)不能按照货物的性质混合的; 这些是铁路运输中常用的货车类型

铁路运输中常用的货车类型

　　  1.1。 大篷车(p)-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品

　　  2. 贡多拉(C)-用于运输散装货物，如煤炭、矿石和钢铁

　　  3.平板车-用于运输大型或重型货物，如钢铁、木材、汽车和机械

　　  4. 隔热货车(b)-用以运送新鲜及新鲜的货物，例如鱼类、肉类、水果及蔬菜，而这些货物必须保持新鲜

　　  5. 罐车-用于运输各种液体，如石油，酸，水和非固体货物，如液化气

　　  6. 卡车-有各种类型的卡车，如牲畜卡车，长和大的平板卡车，沉没的平板卡车，插入式卡车，夹钳卡车等

　　  2. 不能一起装运的货物

　　  1. 易腐货物和非易腐货物；

　　  (二)不能按照货物的性质混合的；

　　  3.运输货物和非保险货物的建议书；

　　  4. 有无运输保险的货物；

　　  运输条件不同的货物

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河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部，为满足日益增长的出口需求，为客户提供更加便捷、高效的运输服务，推出全新的超尺寸设备进出口运输专线——济南出口承压锟到土库曼斯坦国际车皮敞车车板货运。

本专线是基于深入市场调研和客户需求分析的基础上，倾力打造而成。我们深谙超尺寸设备运输的特点和难点，为此特别配置了专门的运输车队和工作人员，以确保运输过程中安全、准时、顺利。我们与相关、铁路公司和物流企业建立了紧密的合作关系，拥有完善的运输网络和资源优势，可以为客户提供一站式的解决方案。

我们拥有一支经验丰富、的运输团队。他们熟悉国家和区域运输政策法规，了解各国的海关报关流程，能够为客户提供的运输建议和操作指导。无论是出口还是进口，他们都能快速、准确地处理各种运输手续，使货物可以顺利地进出境，不受任何阻碍。

我们专门为超尺寸设备运输配置了一支针对性强的运输车队。这些运输车辆经过特殊改装，拥有超强的载重能力和承压能力，能够安全、稳定地运输各类超尺寸设备。车队由经验丰富的司机组成，他们熟悉各类道路和路况，能够准确判断运输风险并做出相应处理。在运输过程中，我们还将配备的护卫车辆，确保货物的安全。

我们与铁路公司和物流企业建立了紧密的合作关系，可以为客户提供优先的运输服务。我们与铁路公司签订了长期的合作协议，拥有优先使用车皮和敞车的权益。我们还与物流企业建立了信息共享和资源互通的平台，可以快速、高效地获取货物的运输信息，并根据实际情况进行及时调整和安排。

为了提高运输效率，我们还根据客户的需求，对超尺寸设备进行了专门的包装和固定。我们使用高质量的木材和金属材料，进行包装和固定，确保货物在运输过程中不受损坏。我们还为货物购买了运输保险，以应对可能发生的意外情况。

济南出口承压锟到土库曼斯坦超尺寸设备进出口运输专线是河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部的全新服务，我们拥有丰富的经验、的团队、优质的资源和完善的网络，能够为客户提供快捷、安全、可靠的运输服务。无论是出口还是进口，无论是小批量货物还是大型设备，我们都会以大的努力和诚意为您提供满意的服务。选择我们，共同开拓市场，共同发展！