蓄电池的容量与电池内阻或电导的关系
通常，VRLA蓄电池的实践容量小于额定容量的80%6,即以为电池的寿命已终结。经过电池内阻或电导的丈量我们能够判别电池极板的外表状况，断定其化学反响才能。普通以为电池的毛病均会惹起其。电池的电导测试值和电池的放电时间有严密的关联性。因而用电池的电导能够判别电池状态的好坏。目前国内有相当局部台达蓄电沁维护职员没有完整依照邮电规程来维护赛待蓄电池,有的蓄电池以至历来没有作过放电实验，这就为日后呈现事故埋下隐患，这里面有客观缘由，也有客观缘由:首先，缺乏先进的智能仪器，劳动强度大。传统的放电实验要将电池组从系统上脱高下来，接上电阳丝来放电，这种电阳丝或水阻体积庞大、粗笨，需求多人撤运、装置及调试,放电过程中每隔一定时
放电电流不可超出限定值,以免漏液、发热、爆炸等现象发生,将长期不使用仪器内之蓄电池移开,以免理士蓄电池过放电而损害蓄电池的寿命及性能。请勿直接将端子焊接,以免漏液。
请勿倒立使用蓄电池。
请勿撞击理士蓄电池或使用在易於发生震动之场所。请勿以有机溶剂、清洁剂、油漆及石油类制品擦拭理士蓄电池以免电槽破裂使用后之废电池请回收,并确认无短路状况发生,理士蓄电池内部剩馀能量亦可能造成火灾