BLSF保利时蓄电池FM150-12消防通信专用
BLSF保利时蓄电池特点：
1. 使用寿命长
高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活特质脱落，提高电池使用寿命。增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。6GFM系列铅酸蓄电池的正常浮充设计寿命可达6年以上（25%）
2. 自动放低
采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
3. 维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，电池在使用过程中完全无需补水，无需维护。
4. 安全性高
电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
5. 洁净环保
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。
新版“汽车三包”政策，已由国家市场监督管理总局公布，2022年1月1日起将正式施行。对此，很多车主留言评论，希望新规在“表述”时直接了当一些，如果一旦模糊化，将给消费者维权带来很多麻烦，甚至因生产厂家抓住了新规的一些漏洞拒不执行，车主根本就维不了权，“汽车三包”政策也失去了应有的“光泽”。
先了解一下新版“汽车三包”政策，再看看网友如何评说的。
据了解，新版“汽车三包”政策新增了电动车的三包项目、明确了进口车商的责任主体，并且明确了一旦车辆符合退车条件，相关主体责任人要赔付收取的相应折旧后的加装、装饰费用。这一点我们认为是公平的，也是合理的。
新政明确，家用汽车产品自三包有效期算起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费更换或者退货。对此，有网友提出，刚购买的新车很难在7日内发现上述问题，建议“1个月内”比较合理。
新政还规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。针对这一条款，网友认为三包的时间和行驶里程还应相应延长，毕竟“60日”、“3000公里”之后，车子还是新车，如果刚过“期限”就出现上述问题，则只能修车不能更换或退车，对消费者是不公平的。
新政中还明确，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：
一是因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的。
点评：车主开车多次半路熄火，可能带来严重交通事故的情形，算不算“严重安全性能故障”？什么情况下才算“严重安全性能故障”，是不是应该更为具体一些？毕竟中国汽车工业已经发展30年了，已过了摸着石头过河的阶段了。
二是发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的。