时高蓄电池FC12-24铅酸储能免维护
1、免维护采用的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的。
2、性高：采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、使用寿命长：在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
4、自放电率低：采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5 、适应环境能力强：可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、方向性强：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色：蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、 海盗系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
长江证券研报显示，2021年，我国动力电池回收行业新增注册企业数量达1．07万家，占企业总量比例高达80％。特别是2021年下半年以来，宁德时代、天赐材料、格林美等头部公司加速入场。
进入2022年后，随着头部锂矿巨头以及产业链相关方入局，这一赛道愈发火热。以“锂矿双雄”为例，赣锋锂业和天齐锂业在5月纷纷宣布布局动力电池回收业务。
各部也高度重视动力电池回收利用工作。
工信部出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等系列政策，建设动力电池回收利用溯源管理平台，组织开展试点工作，鼓励地方、企业探索符合产业特点、技术经济好的新模式，推动我国动力电池回收利用产业发展取得了积极成效，已在全国建设超过10000个回收服务网点。
下一步，工信部进一步健全回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提升回收利用比例和利用效率。
中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用 委员会副主任兼秘书长王震坡预计未来5年，动力电池平均每年退役约20－30GWh／16万吨；预计到2026年，累计退役量超142．2GWh／92．6万吨。2022－2026年，TOP10企业累计退役量将达90GWh，宁德时代累计退役量将超44GWh。
不过业内普遍认为，当前我国动力电池回收利用面临原材料短期供需失衡矛盾较为突出、时高蓄电池FC12-24产品技术参数及特点 回收利用市场机制成熟度不高和发达国家“碳壁垒”三大挑战，所以动力电池回收利用这项工作仍然任重道远。