很多朋友以为东洋电池（TOYO电池）既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用东洋蓄电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。下面就随东洋电池总代理官网小编一起来看了解一下蓄电池容量的预防吧。
使用中的大力神蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在图1-2和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的东洋电池的反极充电时不可能将其极板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都百分之百转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个极分子之前，其氧化腐蚀能力极强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长东洋铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。
有人说，“活性物质脱落使电池失去了容量”。如果脱落是唯一的原因，那么只有用机械办法包裹正极板，使活性物质不能脱落，东洋蓄电池不就能无限期的使用吗？实际并不是这样，活性物质微观结构的变异也是丧失活性的重要原因，这里不再详述。
据此可知：
（1）电量剩下20-30%时就应该充电。防止亏电行驶。
（2）长时间不使用电池，电池会完全报废。因为电池内部一直存在微弱的自放电，长期不用会使电量严重亏损直至电池报废。如果隔一个月补充电，可防止电池报废。
2.过度充电会损害电池。
因为充电过程中，电解液的浓度不断升高，水含量越来越少，极板的温度也在升高。过分充电容易造成电解液中“水被电解”，产生气体，电池鼓包；电极上的活性物质会脱落；轻则减少电池寿命，重则电池报废。
据此可知：
（1）充电时间应该是充电器指示灯变绿后就停止为zuihao；指示灯变绿后浮充1-2小时也可以。一般6-8小时为好。
（2）许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的。晚上充白天用，一定是过度充电。这样的电池会鼓涨，寿命缩短。
（3）快充电会损坏电池。负载过大，快放电也会损坏电池。
3.电池温度较高的情况下充电会损坏电池
行车时间较长，电池一定发热，立即充电会使得电池的温度增高而损坏电池。正确的方法是，行车时间较长后，不是马上充电，而是过半小时再充电为好。
4.电池寿命
影响电池寿命的因素很多，不能一概而论。铅酸电池一般寿命是2-3年。