●独特的极群结构设计，电池比能量高
●板栅结构优化设计，大电流放电性能好● 活性物质采用长寿命配方设计，电池循环寿命长● 电池采用紧装配设计，内阻小、可快速充电、失水量少●电池耐振动性好，防尘防水达到IP67等级，使用安全可靠EV动力系列电池推荐的均充电压：2.45V/cell在25℃温度下，单格温度补偿：-5mV/℃
型号规格表：
请务必注意以下事项，否则电池内部的酸性溶性、铅会对环境造成污染，给人体带来伤害，甚至发生电击、火灾及爆炸的事故。 1.请勿自行拆修、分解及改造。 2. 严禁将电池或电池组的正负极短路。 3. 电池组连接和引出请用合适的导线。 4. 请牢固连接端子螺栓部分。 5. 请勿沾染油、水或其他化学溶剂和药品。 6.连接时务必切断电源。 7. 电池连接到相匹配的电源上，应按要求设置充电电压、电流等参数。 8.请勿将电池直接当做交流电源来使用。 9. 蓄电池在寿命结束后,不可随意丢弃。 10.安装时端子扭转数据: M5: 2.0-3.0 N.m M6: 3.5-5.4 N.m M8/M10:14-19 N.m 11.电池在搬运、使用过程中,严禁倒置或超90°摆放使用
蓄电池蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V、12V蓄电池，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
使用蓄电池动力的叉车
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
快速充电
快速充电是指以大电流方法的充电方式。快速充电不产生大量的气泡又不发热，从而可缩短充电时间。目前，常用的快速充电主要有脉冲充电和大电流递减快充两种。
1、脉冲快速充电的特点是，采用1～2倍的C20A大电流充电，使UPS蓄电池在短时间内充至额定容量的50%～60%。当UPS蓄电池单格电压充至2.4V时即停止充电，由控制电路自动转为脉冲充电;即先停充25～40ms(前停充)，接着再放电或反充电，使UPS蓄电池反向通过一个较大的脉冲电流(脉冲深度为充电电流的1.5～3倍，脉冲宽度为150～l000um)，再停止充电25ms(后停充)，如此循环直至充足。
2、大电流递减充电主要是利用了UPS蓄电池在低荷电状态时具有高充电接受的特点，开始以大电流冲电(一般采用1～2倍C20A)，以一定的电流差值(50A)递减，后降至一定的电流值，直至UPS蓄电池充足。上述方法具有充电时间短(一般新UPS蓄电池初充电不超过5h，补充充电只需0.5～1.0h)、空气污染小、省电节能以及不需专人看管等优点。一般适用于要求在极短的时间内对UPS蓄电池实施快速充电的场合，也普遍适用于城市公共汽车在停歇、休息时间内对UPS蓄电池补充充电。