12V40AH铅酸MAX蓄电池M12-40叉车电池
12V40AH铅酸MAX蓄电池M12-40叉车电池
MAX蓄电池型号一览表：
型号
电压V
额定容量
长
宽
高
总高
M12-7
12V
7
151
64
94
100
M12-12
12V
12
151
98
94
100
M12-17
12V
17
181
77
167
167
M12-24
12V
24
175
166
125
125
M12-26
12V
26
175
166
125
125
M12-28
12V
28
166
125
175
181
M12-33
12V
33
195
130
160
183
M12-38
12V
38
197
166
174
180
M12-40
12V
40
197
166
174
180
M12-44
12V
44
197
166
174
180
M12-55
12V
55
230
138
208
220
M12-65
12V
65
350
166
176
176
M12-75
12V
75
260
170
210
212
M12-80
12V
80
260
170
210
212
M12-90
12V
90
330
172
213
233
M12-100
12V
100
407
174
209
233
M12-120
12V
120
407
174
209
233
M12-150
12V
150
484
171
241
241
M12-200
12V
200
522
240
216
240
M12-230
12V
230
522
240
216
240
M12-250
12V
250
522
240
216
240
新旧MAX蓄电池电池混用的弊端
不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流超过允许值，迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累，产生连锁反应。如果是并接，会产生电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起电池本身的发热甚至爆炸。应急使用，也不要将内部电解质不同的电池混合。比如充电电池和碱性电池混合使用就很危险。
新旧电池混用的弊端
电池用旧了，由于一系列化学原因，电动势会稍有下降，内阻会明显增加，这样的电池若与新电池混用，弊端很多。现以一节新电池（E1=1.5V,r=1Ω）与一节旧电池（E2=1.4V,r2=5Ω）混用，给一只3V/3W灯供电为例作一分析：
若两节电池串联供电时。
R1=■=■=3Ω（灯负载电阻）
单用一节新电池供电时，电流为I1，
I1=■=■=0.375A
新旧电池串联供电时电流为I2，
I2=■=■=0.322A,说明混用电池小，此时落在旧电池内阻上的电压降为Vr2,Vr2=r2•I2=5×0.322=1.61V＞E2，它说明旧电池对电路的贡献小于它的消耗，这就是新旧电池串用灯，往往灯亮度更暗的原因。