MODBUS是一种性价比非常之高的短距离，低成本通信解决方案，但是它也有缺点，比如实时性不高，传递的数据量有限，通信速率不高，容易受到干扰，但是瑕不掩瑜，我们不能因为它有缺点，就讳疾忌医，相反，我们要不断发现并解决它的漏洞，提高设备的可靠性，今天，我就跟大家分享下，在应用MODBUS通信过程中的几点经验。布线首先，你的MODBUS线缆一定不要放在线槽里，有些人总以美观为理由，把通信线放置在线槽内，其实这是非常错误的想法，是的照明电工思维方式。
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2、电机要做到要会双路电保护，市电油机自动切换，每年按照章程作带载试验，也可以用假负载
节温器在85左右的状态时开启，则表示节温器的工作状态良好，在105的情况会完全打开，其主要的作用是能够调节冷却系统的大小循环，节温器要适当的进行检查，检查时要把节温器拆卸，然后悬置在有温水的容器中，然后在放入一个温度计，慢慢从底部进行加热，检查节温器的工作状态，如果达不到85开启或者105完全开启，则代表节温器发生了故障，要更换节温器
功率因数对电动机来说，可以理解为定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。功率因数越高，说明有功电流分量占总电流比重愈大，电动机做的有用功越多，电动机的利用率也越高，功率因数高，电源的利用率就高，同时能提高电力变压器和输电线路的供电能力(带负载能力)。实际生产过程中，电动机的功率因数是不断变化的，电动机空载运行中，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功励磁电流分量，有功电流分量很小，此时功率因数很低，当电动机带上负载运行时，定子绕组中的有功电流分量增加，功率因数随之提高；当电动机额定负载下运行时，功率因数达到值，一般为(0.75～0.9)，把它叫做自然功率因数。