科士达蓄电池6-FM-120 12V120AH安装使用注意事项
科士达蓄电池使用要注意的问题
（1）蓄电池的安装要牢固，蓄电池在车上的安装必须牢固可靠，否则，在工作时，由于受颠簸振动或其它外力的作用，将会导致蓄电池脱落或破损。因此，在安装蓄电池时，应首先在其底部和侧面加上橡胶软垫或木块等，然后按要求固定牢固。另外，在使用中还要定期检查蓄电池是否松动。
（2）极桩与电缆连接要可靠。蓄电池的极桩与电缆的连接必须可靠，否则会影响起动性能，导致充电不良，甚至还可能在接线处闪跳火花，从而引起蓄电池爆炸。因此，蓄电池在使用过程中要经常检查极桩与电缆线的连接是否牢固，而且还要检查两接触面接触是否良好。
（3）保持电解液液面高度。在充电时，蓄电池内的化学反映较强，温度升高，电解液蒸发，液面下降，时间长了极板就会露出与空气接触，使蓄电池寿命缩短。一般在冬季每工作10～15天，夏季每工作5～6天应检查电解液面高度，应高出极板5～10mm。液面高度不足应加蒸馏水。
格电压可用高率放电计检查，将高率放电计的两尖叉，用力压在单格电池的两极上。检查时，放电时间不应超过5s，以免过度放电。蓄电池充好后，每单格的电压应在16～17 V（5 s内保持不变），电压差不能大于01V，否则，应检查故障原因。每单格的电解液密度应在128～129 g/cm3。测定密度时的温度应为（30±2）℃范围内，或每单格的电解液密度差不应大于001，否则，应在电源未断开时进行校准，即当密度高于129g/cm3时，吸出部分电解液并添加蒸馏水，若密度低于128 g/cm3，应添加密度较高（140g/cm3）的电解液，禁止加硫酸。如需要调整电解液，应以小电流边充边调，调好后再延长充电2 h左右。
