威马Wilima蓄电池WM-12V65AH铅酸系列技术参数威马Wilima蓄电池WM-12V65AH铅酸系列技术参数
电池修复方法
1、电池串联修复方法
当单节电池的标称电压低于 12V 时，可以使用这种方法。比如市面上有6V4Ah电池可以用来给应急灯充电，测试仪单路输出12V。 此时可将两节6V电池串联，接测试仪进行硫修。
2.输出组合方式
对于长时间放电的电池或自放电严重、硫化严重的电池，我们不能采用补水、充电恢复的方法。对于严重硫化的电池，输出组合方式更好。 使用这种方法时，充电电流**是5A。由于修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉冲，选择5A来补偿由此产生的充电电流的抵消。
其实在电池存放或使用过程中，我们可以定期对其进行活化充电，也就是所谓的均衡充电，对电池的不可逆硫化很有帮助，因为它可以延长电池的寿命，这是一种非常提倡的做法。 一般情况下，我们可以使用测试仪对电池进行定时充放电。
光伏发电*常用的电池有哪些？
铅酸免维护蓄电池
*大的特点是“免维护”。 与铅酸蓄电池相比，它的电解液消耗量非常小，在使用寿命期间基本不需要添加蒸馏水。还具有抗震、耐高温、体积小、自放电小等特点。 它的价格也会比铅酸电池贵一些。至于使用寿命，一般情况下免维护蓄电池的推荐更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。
普通铅酸电池
它已有一百多年的历史。 电池主要由管状正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。主要优点是电压稳定，价格便宜； 缺点是比能量低（即每公斤电池所储存的电能），使用寿命短，日常维护频繁。老式普通电池的寿命一般在2年左右，需要定期检查电解液高度并加蒸馏水。随着技术的发展，铅酸蓄电池的寿命更长，维护也更容易。
胶体蓄电
胶体铅酸蓄电池是对普通液态电解液铅酸电池的改进。将硫酸电解液更换为胶体电解液，在安全性、存储容量、放电性能和使用寿命等方面均较普通电池有所提高。 里面没有游离的液体。相同体积下，电解液容量大，热容量大，散热能力强，可避免一般电池的热失控现象； 电解液浓度低，对极板的腐蚀作用弱；液体分层现象。
碱性镍镉电池
镍镉电池是一种碱性电池，其中正极活性材料主要是镍，负极活性材料主要是镉。正极为氢氧化镍，负极为镉，电解液为氢氧化钾溶液。 其优点是重量轻、抗震、寿命长，常用于小型电子设备中。镍镉电池充电速度快，循环寿命长，是铅酸电池的2倍以上，可达2000次以上，但价格是铅酸电池的4～5倍。它的初始购买成本很高，但由于在能源、颜色和使用寿命方面的优势，它的长期实际使用成本并不高。但在使用中一定要做好回收利用，否则重金属镉会污染环境。
在选择电池时，了解各种电池在技术和用途上的区别是非常有必要的。 要充分了解用户自身对产品的需求。例如备用电源系统的容量要求、使用频率、使用环境、主要用途、使用寿命、可靠性要求、瞬时放电率、整流器规格等电池相关性能 要求。要了解电池的电气性能，包括产品设计参数（电池型号、外观尺寸、额定容量、额定电压、重量、重量比能量、体积比能量、设计寿命、正负极板数、正负极板厚度比、电解液密度、极板类型、板栅材质等）、产品电气性能参数、产品实际使用寿命、安装使用环境、不同型号性能价格、保修期不同类型的产品等。
电池长时间不使用，会慢慢自行放电直至失效。汽车每隔一段时间就要启动一次，给电池充电。另一种方法是拔掉电池上的两个电极。从电极柱上拔下正负电极线。需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，先拔下负极线，或者拔下负极与汽车底盘的连接，再拔下另一端有正极标记(10)。蓄电池有一定的使用寿命，一定周期会更换。更换的时候也要按照上面的顺序，接电极线的时候顺序正好先接正极，再接负极。
电池的存储容量可以在仪表盘上反映出来。当电流表指针显示存储容量不足时，应及时充电。有时候发现路上电不够，熄火了发动机也启动不了。作为临时措施，可以向其他车辆求助，用其他车辆上的电池启动车辆，将两个电池的负极与负极相连，正极与正极相连。
电解液的密度应根据不同地区和季节的规格进行调整。
电解质不足时，应补充蒸馏水或特殊补液，不能用喝纯净水代替。由于纯水含有多种微量元素，会对电池产生不良影响。
汽车启动时，不断使用启动时间，电池因过度放电而损坏。准确的使用方法是每次启动的总时间不超过5秒，启动的间隔时间不小于15秒。在反复启动都找不到车的情况下，要从电路、烧线圈或油路等其他方面查找原因。沈阳理士
在日常驾驶中，您应该经常检查理士电池盖上的孔是否通风。如果电池盖上的孔被堵住，产生的氢气和氧气就无法排出。电解液膨胀时会使电池外壳爆裂，影响电池的使用寿命。
检查电池的正极和负极是否有氧化迹象。经常可以用热水浇电池的电线连接处。
要避免倒置、遭受摔掷或冲击，安装时应避免靠近产生火花的装置，下面小编给大家说说圣阳蓄电池安装接线的步骤有什么?
1、将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理;
2、先进行蓄电池之间的连接，再将蓄电池组与充电器或负载连接;
3、多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式;
4、为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距保持在10mm以上;