BATA蓄电池FM/BB129 12V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB12912V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB129 12V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB12912V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB129 12V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB12912V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB129 12V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB12912V9AH系统弱电供货商BATA蓄电池FM/BB129 12V9AH系统弱电供货商
BATA鸿贝蓄电池FM/BB12100T 12V100AH
BATA鸿贝蓄电池是集VRLA蓄电池和电源产品研发、生产、销售、技术服务与一体的综合型企业。公司主导产品为通讯、电力、应急电源用备用蓄电池、固定型蓄电池、太阳能储能(胶体)蓄电池、电动车专用蓄电池等。
BATA鸿贝蓄电池公司通过多年不懈努力,其产品涵盖FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列共100多个规格型号的蓄电池。公司引进了国际先进国内的铸焊流水线、充放电机及蓄电池性能检测仪等生产、检测设备180多台套。公司理化实验室、BATA鸿贝蓄电池检测室保证了产品从原辅材料到成品出库整个过程得到有效控制,使产品的稳定性与可靠性有了充分保障。
不应让鸿贝蓄电池组长期处于过充和过放状态,应适当地对鸿贝蓄电池进行放电和均衡充电,闲置时使用铅酸鸿贝蓄电池维护保障系统来维护鸿贝蓄电池,使电池保持全新状态。
鸿贝蓄电池自放电的预防措施
保持鸿贝蓄电池表面清洁干燥,拧紧加液口螺塞,疏通通气孔,防止灰尘等杂质进入蓄电池内。经常检查电气系统的绝缘情况,及时排除线路漏电和短接等故障。
(2)保持电解液的高纯正度。
(3)充电时,电流大小应符合规定,电流过大易造成极板活性物质脱落。鸿贝蓄电池安装位置若离热源过近应设隔热措施。
(4)当前不用的新鸿贝蓄电池,不要加注电解液存放。对已加注电解液的闲置待用的蓄电池,应定期进行补充充电,否则,会降低其容量,缩短其使用寿命。
(5)冬季不能连续使用启动机。放电达到蓄电池额定容量的25%的时必须及时充电,并要按技术标准调整发电机调节器的调节电压。鸿贝蓄电池
鸿贝蓄电池的联接
实际容量相同的电池或鸿贝蓄电池组方可串联使用;
实际电压相同的电池或电池组方可并联使用;
联结部位要紧密,防止火花产生;
如接触不良,用苏打水清洗接触面;
正负极不得接反或短路。
鸿贝蓄电池充电
选用适合的充电方式是获得长使用寿命的关键之一;每放出1Ah的电量,必须补充1.10Ah-1.20Ah的电量以确保阀控式密封蓄电池充足电。阀控式密封铅酸蓄电池的充电方法有"恒压充电"、"恒流充电"或其他综合方法等。由于采用"恒流充电"的方法时须严格控制以避免极有可能发生的过充电现象,因此阀控式密封铅酸蓄电池推荐的充电方法为"恒压充电".
鸿贝蓄电池保存
电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中,充满电存放,且每3-6个月须补充电一次。
鸿贝蓄电池注意事项
鸿贝蓄电池BB/FM系列蓄电池属阀门控式全密封免维护铅酸蓄电池,不得试图拆卸电池,避免危险;如因运输或使用不发造成蓄电池壳体破损,若人体接触硫酸,请即用大量清水清洗,必要时请就医;
不能将新旧蓄电池混合用,不同容量及电压的电池也同样不能混用,蓄电池应有完整的履历表,内容包括出厂日期、安装日期、运行情况记录等;
及时进行补充充电,夏季蓄电池放电50%,冬季放电25%,应把蓄电池从车上卸下来,进行补充充电。经常检查发电机调节器的好坏,避免过度充电或充电不足。
5、蓄电池表面不得有电解液,保持清洁、干燥。外表的脏物易引起短路,流失电能,损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物,极易引起电流流通不畅,影响电动机的启动和其他设备的用电。
6、冬季使用时,应使蓄电池保温或装防寒套;夏季使用时避免受阳光暴晒。
7、不得将不同厂家的电池或新旧程度不同的电池混合在一组电池中使用,否则可能会导致电池的损坏。不要将电池并联进行充电,否则会缩短电池的使用寿命。
8、如果电池需要储存,应先将电池充足电后再与充电设备分离,然后将电池储存在阴凉干燥、通风、清洁的地方。长期停用的蓄电池也应定时充电保养,蓄电池都存在一个内部自放电的问题,每天自放电量约2%,也就是说,充足电的蓄电池,即使一点不用,经过较长时间后,其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池,其极板又会很快被硫化,从而大大削弱蓄电能力。因此,长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电一次,每次10小时左右。在很少使用蓄电池时,必须安排电池每个月补充充电以确保电池保持充足准启动状态。