3、防止短路
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体（或充电时集存的可爆气体），在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢（绝大多数故障是在接线端与连线接头部位），端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带“自锁”功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5、防止在阳光下暴晒
活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
保养电动车蓄电池的六种方法
一：严禁存放时亏电
在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
二：定期检验
如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，大程度地节省开支。
三：避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
四：正确掌握充电时间
一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
五：防止暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
六：避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。
威扬蓄电池是一个复杂的电化学系统，蓄电池的老化失效机理复杂，老化模式受诸多因素影响。依靠单纯的浮充状态数据来准确估计电池的健康状态（SOH）是很困难的事，需要结合各种理论模型和大量实验室数据，以及部分放电的测量数据来对蓄电池的劣化程度的进行预测。
?C&D电池健康管理系统为C&D蓄电池量身定做，更能契合其电池，为蓄电池的健康状况做出合理正确的诊断。
槽、盖
铅酸蓄电池槽、盖是铅酸蓄电池的主要部件，其中槽体主要是用于盛装正、负极板群和电解液的容器，而盖体的主要作用是防止杂物进行蓄电池内部及防止电解液溅漏和排气，槽盖应具有良好的绝缘性能、机械强度和防腐、防酸、耐温性。
目前铅酸蓄电池槽、盖主要有硬质橡胶材质、聚丙烯塑料材质和ABS等共聚塑料材质制成，而后二者更为广泛应用。硬质橡胶电池槽盖及聚丙烯塑料电池槽盖主要用于普通型蓄电池，而ABS共聚塑料电池槽盖多用于密封免维护铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池槽体有二种形体，一是单体槽，只能盛装一个极群组，适用于2V系列的蓄电池使用。二是整体槽，由多个单体槽构成，可以盛装多个极群组，适用于4V、6V、8V、14V、24V等系列的蓄电池使用。
蓄电池槽底部设计有若干条与极群放置方向垂直的鞍子用以支撑极群组及盛装极板脱落物避免造成极板短路。
铅酸蓄电池槽体的技术要求见表9—6
四、电解液
铅酸蓄电池用电解液是由硫酸与去离子水或蒸馏水配制而成的稀硫酸溶液，其在铅酸蓄电池中的作用是：
1、参加电化反应；
2、溶液正、负离子的传导体；
3、极板产生温度的热扩散体；
成品铅酸蓄电池分带液电池和不带液电池，其中带液电池是由生产厂在制造过程中按规定加注电解液的成品电池，例如，阀控制密封蓄电池及起动型液密电池，而不带液电池是由用户在使用前按规定加注电解液的成品电池，例如，干荷电起动用电池及牵引用电池等。
铅酸蓄电池用电解液的性质及技术要求在第8章中已阐述；
1、寿命长：正常使用情况浮充设计寿命可达12年。
3、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
5、密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。
7、充电接受能力强：可*充电，容量恢复省时省电。
江郎山Volitation威扬蓄电池NP200-12铅酸免维护计算机后备应急内阻小过放能力强绿色环保三年
接连放电电流请控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。
放电今后请敏捷充电。如不当心过放电之后也请当即充电。
电池特性：安通网络识别摄像机介绍
车牌识别相机采用嵌入式开发，将高清成像、图像采集、车牌识别、图像压缩、数据存储等多项功能集成在嵌入式智能相机平台之上，所有的车牌识别过程都在相机端进行处理，速度，识别率*高。
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产品特点：
嵌入式设计：基于TI嵌入式平台运行车牌识别算法，实现、低功耗、稳定性强的车牌识别像机识别应用。
产品：车牌识别算法独立运行在车牌识别摄像机的Linux系统内，可靠性和稳定性比传统的PC软件车牌识别要*高。
车牌识别率高：车牌识别摄像机采用百万像素高清识别和夜间爆闪补光技术，保障了白天晚上的高识别率。
集成周期短：车牌识别摄像机将图像采集、图像处理、车牌识别、数据传输等多项功能集成在一起，只需简单的程序对接即可完成产品的整体集成。
<p font-size:16px;background-color:#ffffff"=""style="padding: 0px; margin: 0px auto; list-style: none; color:rgb(111, 111, 111); font-family: 微软雅黑; font-size: 12px;white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); box-sizing:border-box;">技术参数：
号牌识别率：白天≥99%；夜间≥98%
号牌检出率：白天≥99.9%；夜间≥99.7%
适应车速：0-150公里/小时
输出信息车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间
数据接口方式：10/100M以太网TCP/IP
图像传感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
zui低照度：0.1 Lux（标准）
信噪比gt;50db
电子快门：1/1至1/10000秒，22档
拍摄范围：3-10米
光源发光频率：50Hz
防护等级：IP66
免维护（使用过程无需补充水），采用多元合金*板，高纯度99.996%电解铅，内阻小，输出功率高，密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，具有防振荡，防爆功能，可任意方便使用，运输方便.