美阳蓄电池6-GFM-100 12V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-10012V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-100 12V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-10012V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-100 12V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-10012V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-100 12V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-10012V100AH系统弱电直流供货美阳蓄电池6-GFM-100 12V100AH系统弱电直流供货
我公司在储能电池领域技术处于国内水平,公司先后开发了多种规格储能电池,应用于太阳能、风能等领域,取得了重大成果。
主要工艺内容:
1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制
板栅合金和铅膏配方的设计,板栅采用铅钙高锡合金,同时加入了微量稀土元素,使其结晶更加微密、耐腐,适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4,改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力,使铅膏更具有强度,更长寿命,同时降低了电池的反应内阻,提高了低温放电性能,改善了过放电后的恢复功能和深放电后的再充电性能。
2. 电池成流反应的活性物质配方,和制工艺,固化、干燥工艺研制
3. 电池组装松紧度对性能的影响实验
4. 各种充电工艺对性能的影响实验
5. 不同使用温度、不同放电制度
6. 各种充电制度、充电环境的影响
同时对胶体技术的研究也做了大量的工作,认真学习了德国阳光的胶体技术,围绕将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态,提高气体的复合率、限度减少气体产生,提高电池充电接受能力、缩短再充电时间,降低自放电率,可深度放电、提高电池循环寿命次数,课题组做了大量实验并做了认真总结。
我公司还做了大量的调研工作,了解目前在市场上使用的电池存在的问题,进行分析,找出问题的原因,提出解决,历时八年时间,全胶体电池取得成功,受到了用户的好评。
产品技术水平:
储能电池采用配方,大大提高了电池性能。其代表产品6-CNF-100 2V500电池按照22473-2008《储能用铅酸蓄电池》标准检测,各项性能均达到标准要求,尤其寿命性能标准要求达到3个单元,共计450次循环,实际测试达到了12个单元,共计1800次循环,远远超过标准要求。
在储能电池研制过程中,除了依据标准所做的实验外,还做了一些补充试验:
(一) 超宽工作温度试验:
1.低温放电后的充电恢复能力试验:试验温度-20℃,按照太阳能系统运行条件运行25次后,将电池温度恢复至25℃按系统充电充电,测试低温前后电池的容量衰减率,充电循环第三次即可恢复容量,容量衰减几乎为零。完全能够满足系统要求。
2.2V500Ah电池送铁道部检测中心做-40°C低温试验低温放电容量Cd与常温放电容量C10的比值为0.52远远大于标准值0.32.(见检测报告附件4 、附件5)
3. 12V100Ah低温容量对比实验数据如下:
序号 | 试验温度 | 低温容量Ah | 常温容量Ah | 放电率 | 备注 |
1 | -20°C | 86 | 102 | 0.843 | |
2 | -30°C | 80.6 | 105 | 0.768 | |
3 | -40°C | 57.7 | 103 | 0.56 |
试验:将完全充电电池做10Hr容量(C10),放电后进行完全充电,然后将其放到试验低温环境中静置24小时,然后做10Hr容量(Cd),放电率为Cd/C10
4.高温加速浮充寿命试验:按通信用阀控密封铅酸蓄电池标准YD/T799-2002进行试验,在55℃±2℃环境中,7.23.2按进行试验,寿命要求不小于6次,实际检测达到10次。
(二)高原低气压状态(60kpa左右)电池的密封性、低压环境下电池的内压及析气量,数据表明电池在低气压条件下可以正常运行。
(三)深循环寿命试验:
1. 2小时率深循环放电试验: 循环次数达到600-800次
2. 5小时率80%深循环放电试验: 循环次数达到1000次以上
3. 20小时率20%-30%循环放电试验: 循环次数达到1500次以上
全胶体储能电池技术特点
1.胶体电池整个寿命期间失水少
2.胶体电池安全性、可靠性高
3.全胶体电池准富液设计,防止热失控产生
4.胶体电解质三维网络结构的固定作用了硫酸和半胶状态的分层现象
5.有较宽的温度适用范围和良好的低温放电性能
6.充电接受能力好,过放电后容量恢复性能好
7.循环寿命长
应用情况:
公司为国内外多个厂家在各个领域应用配套,主要客户包括:
中国电子集团第十八研究所 保定英利新能源公司
北京创业飞达科技有限公司 保定通讯设备有限公司
天威卓创电子有限公司 北京普讯科技有限公司
天津丰霸照明有限公司
2008年 天津滨海新区太阳能路灯工程,12V150Ah,12V120Ah,12V65Ah,三种规格使用已达4年,反映良好。
2012年 中国西藏太阳能改造工程 应用12V150Ah储能电池。
通过中国航空技术进出口公司,电子部天津十八所,出口到北欧用于风能发电,出口到埃塞尔比亚,尼日利亚,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦等非洲及中亚用于太阳能电站,路灯等方面。
2004年 我公司与中国铁科院合作进行铁路绿皮车用2V500Ah长寿命高能电池开发应用研究,并于2005年成功在兰州、上海等6个铁路局装车试运行,至今已运行5年。2010年11月该产品工艺技术的性、节能环保高效性及产品的实用性通过中国铁道部技术鉴定,是目前铁道部使用寿命长的动力电池组。