科渼侬蓄电池PL12-65 12V65AH安装便利
中型密闭系列为我公司电池20小时率容量在28-260Ah之间的备用电源系列产品，高锡含量的Pb-Ca-Sn-Al四元合金以及添加4BS晶种的铅膏配方搭配特殊的固化工艺，使电池具备超长的使用寿命以及极小的自放电。精密的电池容量检验与电压检验配组，不论是在集中式大型机房还是分散式小型基站均能胜任。全密封免维护的结构设计，使用过程中无需任何维护与保养。
按各弱电安装系统的电力需求和用电量特性，剖析如下所示。
办公系统系统的通讯、数据信号、综合监控(包含环境与设备监控、门禁系统)自动售检票、火灾自动报警大多为电子计算机、计算机设备等容性负载，必须AC380/220V电源，合适供电。)2屏蔽门系统的载荷关键遍布在互联网上，屏蔽门系统的永磁电机为交流电流，功率因数低，冲击电流大。应用源集成化系统供电会影响到工作电压可靠性，减少供电品质。因而，屏蔽门系统不适宜来源于电力工程集成化系统的供电，必须单设预留电源，使之不属于电力工程集成化系统的集成范畴。
配电站和地铁站弱电安装系统一般设定在车站两边，电源贴近各弱电安装系统的负载。因而，配电站负载与供电室间的距离超越整站，供电路线曲折，压力降大。因而，配电站实际操作电源务必单设。应急照明灯大多为交流电流，负荷分布于整站，供电路线曲折，应急照明灯系统不可列入电力工程集成化范畴。
总的来说，通讯、数据信号、综合性检测(包含环保监测和门禁系统)、办公系统、自动售票、火灾自动报警等系统均列入电力工程一体化范畴，即全部系统同用一套电源。
屏蔽门系统的应急照明灯和配电站协助电源由各系统单独给予预留电源，不属于电源集成化范畴。
电源和电池的安装。 安装2个电源，在项目开发过程中详尽搜集各机器的电力需求数据信息，并根据测算准确的容积。为了确保长期性可以信赖的运转，提议UPS大的负载一般为UPS额定值输出60% ~ 80%。根据国家工程经验，典型的地铁车站综合布线系统总负载一般在130kVA上下，因而企业UPS容积能选160kVA。
安装2组电池，灵便实际操作。 在不改变实际操作的情形下，能从电池组上取中进行维护保养。 具备可靠性高和可维护性。
负载同步控制器。如果两个UPS电源无法同步，转换过程中可能影响负载工作电压，或在联接环节中有可能出现过电流，可能会导致电源断掉。如果要保证电源多线程转换，就必须要提升终断时长(一般13ms )，这会对负载很不利(计算机负载的电源终断时间是在6ms下列)。
根据安装负载同步控制器，2个UPS电源输出工作电压力度、波型、频率相同，能够实现平稳可信赖的变换。智能控制模块。智能控制模块承担UPS电源机器设备电池控制及管理，提交UPS电源系统集成的监管信息内容。