对于跨境物流而言，由于其跨国性的特性对物流企业提出了更高、更严格的要求。第三方物流企业作为供应链上的一环，需具备提供更和到位的物流服务的能力。在整个交易过程中只有雇主和第三方物流企业等主要参与者目标一致、共同努力才能把有效地降低供应链风险，实现共赢。但是由于我国第三方物流企业长期处于小体量、业务单一的状态，导致主流电商企业对其不信任，很难顺利合作开展业务。跨境电商物流是一个跨区域和行业的新型产业，其面临的环境复杂，因而对有关人才的培养提出了更为严格的要求。
建立*支撑服务体系在促进跨境电商与跨境物流协同发展中，*起着非常重要的作用，两者的协同发展*有利于解决我国的产能过剩问题，这是一项非常有意义的事情，也是一个值得支持和鼓励的事情。*应扮演好自身角色，在实际中通过**服务体系来支撑两者的发展。
全方位满足跨境电商的多层次需求，与客户携手共赢结合近年来全球经济的发展趋势来看，外贸增速逐渐下降，对我国外贸服务行业的发展造成较大的阻碍。江苏省作为传统外贸大省，在发展的过程中也需要面对人工成本上涨、土地资源匮乏以及海外市场疲软等严峻考验。
一旦运量规模化后能带动干线，同时清关成本摊薄，使得商品单价优势得以体现。集货模式总体仍属于县“订单后物流”模式，其能适应不同**的各类卖家需求，物流商能通过系统订单**响应，库存管理和清关，较大程度缩短物流整个环节时间，性价比较直邮模式大幅提高。但该模式方案结构复杂，国内部分跨境十点口岸监管方不接受进口B2C“集货直邮”模式，并且该模式的生存空间必须要看国家是否放开进口商品的“保税模式”跨境B2C进口。
