柏亚斯BYS蓄电池BY12-12使用规格

柏亚斯BYS蓄电池BY12-12使用规格

　由于浮充使用和无人值守，要求使用VRLA电池的充电机具有如下功能:自动稳流，恒压限流，高温报警，纹波系数不大于5％，故障报警，浮充／均充自动转换。其中不同纹波系数下浮充电压峰值，25℃电池充电电压超过2.40V／只时，将导致电池的水被分解，浮充电压与充电机纹波系数不相匹配时，有可能导致电池腐蚀加快和失水量增加而使电池提早失效。

　　3.3浮充运行

　　在电源系统中，电池总是在线备用工作的，这样电池基本处于长期的浮充状态中，浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用。正如前面看到的，偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控而使电池失效；偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱电的状态，使电池发生化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V－2.25V/单体，并应随同电池工作温度进行相应调整。由于电池生产厂家的不同，这一参数会有一些差异，应严格按照厂家提供的参数选取。图1是某厂家电池浮充电压同温度的关系曲线。

　　图1浮充电压和温度的关系曲线

　　VRLA电池浮充电压的选择是一个值得探讨的问题。浮充电压直接影响电池的使用寿命和可靠性，浮充电压在电池安装时设定，使用过程中许多用户并不按温度变化调整，选择合适的浮充电压尤为重要。不同VRLA电池生产厂家设定的浮充电压从2.23V－2.35V／只不等，究竟选择何值合适？下面从理论和实践经验两方面进行讨论。

　　浮充电压是为了补充电池自放电而设定的充电电压，其选择原则是使正板栅合金阳极氧化电位处于腐蚀电流小的电位区。铅的阳极氧化电位和氧化电流密度关系中，不同的正板栅合金其阳极氧化腐蚀电流小的电位区不同，浮充电压值也不同。对富液式电池，正极板栅一般采用Pb-Sb合金，电池浮充电压比开路电压高l00Mv。例如，防酸式电池开路电压为2.05V－2.07V，浮充电压为2.15V－2.17V；对VRLA电池，由于合金不同，浮充电压选定值也不同，Pb-Sb合金系列电池浮充电压为2.23V－2.27V／只，Pb-Ca合金系列电池浮充电压为2.23V－2.35V／只。初期的VRLA电池浮充电压值比较高，用户和制造厂家均认为较高的浮充电压导致了电池腐蚀加快和失水，引起电池早期容量失效。经过多年的使用，VRLA电池采用低浮充电压被认为是防止VRLA电池早期失效的途径之一。有关专家和生产厂技术人员认为VRLA电池浮充值偏低较好，宁愿电池欠充，也要防止过充。

　　在一个电池组中，电池总是串联充电的，由于电池总是存在个体差异的，每个电池的端电压不会严格一致。为保证电池组中每个电池的长期安全运行，必须保证电池组中每个电池的浮充端电压都处于正确的范围，均衡充电是经常采用的方法，通过适当的过充电来保证电池组中落后电池充足电。这一方法由于要对电池组过充电，应限制使用，应使用单个电池补充充电代替均衡充电，如果必须对电池组进行均衡充电，必须严格控制均衡充电电压。均衡充电的电压应严格按照电池生产厂的规定选取。 

　　3.4放电

　　放电电流不宜过大，更要避免短路放电。

　　放电时，蓄电池端电压不要低于终止电压，以防蓄电池过度放电导致蓄电池性能下降和寿命缩短。

　　放电后，应该及时充电。不允许蓄电池在放电状态下长期搁置。

　　3.5储

　　蓄电池所能释放的实际容量与温度直接相关，温度越低，蓄电池所能释放的实际容量越小，即蓄电池的使用效率越低。温度特性可参看电池厂家提供的电池温度特性指标。

　　蓄电池的储藏时间越长，可供实际利用的容量越小。储藏的温度越高，容量降低得越快。为此，应该对长期不用的蓄电池定期充电，以利于电池的使用和延长寿命。储藏特性可参看电池厂家提供的电池储存特性指标。

　　蓄电池应储存在清洁，通风良好，环境温度适宜的库房内；要远离热源，避免阳光照射。蓄电池应该定期正常充电。UPS电源长时间不用时应该定期开机充电。

　　4日常维护

　　（1）每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或极柱温度，发现浮充电压升高或温度过高时，应按说明书处理或向厂家提出并处理。

　　（2）每年或每两年进行一次容量放电，如果容量不足，应及时向厂家提出并处理。

　　（3）平时不建议均充，电池放电后或事故停电后，管理人员应及时到电池室，对电池进行均衡充电，并检查充电机充电电流，防止充电电流过大。

　　（4）每半年或经常检查极柱连接螺栓是否松动，清理电池上的灰尘，特别是极柱和连接条上的尘土，防止电池漏电或接地，观察电池外观有无异常，如有异常应及时处理。

　　5

　　UPS的使用将会越来越广泛，UPS蓄电池的正确选择与维护直接关系到UPS系统工作稳定性，一定要非常重视。

设计寿命(25℃):10 年(40Ah以上);5年(26Ah以下)   

　　 ·UL认证的组件                       

　　 ·阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命   

　　 ·可以以，旁侧，或端侧放置方位使用

　　 ·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能   

　　 ·符输协会/民间组织（IATA/ICAO）的特别规定A67可以投运

　　 ·计算机设计的低钙合金板栅，限度了气体的产生量，并可方便的循环使用   

　　 ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输

　　 ·多单的电池设计使电池安装和更经济   

　　 ·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输

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