PMB蓄电池LCPA40-12阀控密封式铅酸12V40AH
电源又叫EPS，EPSEmergencyPowerSupply，消防应急电源，全称为应急电源。EPS一级负荷供电设备，如应急照明、应急照明、消防设施等。一个独立的电路应急电源系统可以在紧急情况下提供应急电源，以解决照明电源或缺乏第二电源，或取代发电机组形成第二电源，或需要第三电源。
UPS(uninterruptedpowersupply)，全称：不间断电源是指在正常交流电源中断时输出电池DC转换为交流连续电源的供电设备。
EPS电源是UPS不同行业的业的电源产品应用较晚。
EPS电源和UPS电源包括市电旁路和逆变电路。它们的功能区别在于：EPS只有连续供电功能。一般来说，逆变器开关时间要求低，可以有多个输出，可以监控和检测每个输出和单个电池。在日常生活中，旁路电源是主电源，只有在市电断电时才转向逆变电源，因此电能利用率高。而UPS(在线)总输出只有一个，一般强调三个功能:(a)稳压稳频；(b)开关时间长的不间断电源；(c)商业电力净化；基于整流/逆变的双变换电路的日用电源:逆变器故障或过载时切换到旁路供电，电能利用率不高(一般80%-90%)。而在欧美电网和供电相对完善的国家，为了节能，部分UPS逆变器开关时间很短(小于10)ms)的EPS替代。
摘要：从纯弦输出、高输入功率因数、超大负载能力、超宽输入范围、电池智能管理等方面阐述了移动UPS突出特点。
纯弦波输出。能完全抑制商业力量的负波动。
智能电池管理。快速充电、均匀充电、浮充和储存阶段(批量吸收浮充储存)。有效地保护了电池的使用寿命。根据电池备份时间长、充放电频繁(一般UPS过于频繁的充放电会导致故障率高)和车船应用中快速充电的要求。VICTRON车载UPS可以为单个UPS提供大120A充电电流。为发电机启动电池充电提供小电流充电输出端口。
输入功率因数高，负载能力大。车辆专用UPS输入功率因数为1。它减轻了电网或油机的负荷，是一种没有任何反馈污染的新型绿色电源。额定功率可在市电状态下输出两倍！
超宽输入范围输入电压范围为187-265VAC，输入频率范围为45HZ-55HZ。
电池是汽车的重要组成部分，分为传统铅酸电池和免维护电池。由于电池采用铅钙合金板栅框架，充电时水分解蒸发量小，外壳的密封结构也使气体释放量小。因此，与传统电池相比，它具有在终端存储时间长的优点，无需添加任何液体。很多人都知道电池的功能和用法，但有些方法是错误的。以下是电池的四种错误使用方法。
在电池的使用中，有时会出现新旧电池串联使用的情况。众所周知，这种做法会缩短电池的使用寿命。由于新电池反应物质多，端电压高，内阻小(12V新电池的内阻仅为0.015-0.018)；旧电池端电压低，内阻大(12V旧电池内阻为0.085以上)。如果新旧电池串联，旧电池两端的充电电压会高于新电池两端的电压，导致新电池充电不足，旧电池过充。在放电状态下，新电池的充电容量大于旧电池，导致旧电池过度放电，甚至旧电池极性相反。所以新旧电池一定不能混用。