LEOCH理士铅酸蓄电池DJM12250 12V250AH型号规格
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理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池
产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
理士蓄电池详细参数:
1、免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好
2、适应温度广(－35－45℃) 自放电小
3、使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便
4、安全防爆 独特配方，深放电恢复性能好
5、无游离电解液，侧倒90度仍能使用
理士蓄电池性能特点：
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
3、板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
6、极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
7、 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
对于这种故障，应该在日常的检查中对某些点进行重点检查:比如三相交流输入电压是不是平衡状态或者有没有缺相;运行中的噪声是否是正常状态;各种保护信号所显示的信息是否是正常状态;直流输出的电压值和电流值是不是处于正常的值域范围;正负母线与地面之间是否依然保持比较好的绝缘性能。在日常检查中特别注意以上列出的几点,有助于及时发现充电模块中出现的问题,并且可以有针对性地对其进行处理。目前,直流系统的充电单元都装有监控设备,可以对充电模块进行持续的监测,并且还有定时均充的功能,为工作人员减少了很多的工作量。但是也应该对出现的情况有一个比较完整的记录,定期对充电模块的运行情况进行检测,是否准时均充,并且对均充期间的电流和电压进行检查,确保它们的值正确。
在发电厂中的微机系统比较复杂，元器件比较繁多，较易出现故障。主要存在的故障及处理措施反映如下：一是微机显示界面报各功能自单元板故障，如充电机检测单元、蓄电池检测单元、绝缘检测单元等故障。故障产生的原因可能是各单元自身故障、设定参数不正确或者通讯故障。采取处理故障措施是：按照系统检查报故障单元是否真的故障或有操作、检测相关参数设置或者找到告警的功能子单元板使其复位，或使整个微机监控系统重新上电复位；二是系统界面显示充电机电压和蓄电池电压、蓄电池熔断信息，比如充电机电压与系统一致、充电机过压、充电机欠压等信号。故障产生的原因可能为蓄电池正极、负极或两极保险熔断或者开路，或者充电机设定中充电机设定电压过高或过低以及充电机出现故障、市电失电造成电池过度放电等原因。采取的故障处理措施是查明原因立即更换蓄电池熔断器（或刀闸），修复断路点；否则交流停电将会导致直流屏无直流电送出设备不能正常运行，另外通过重新设置充电机过压或欠压值使其在正常范围内。