ABB铅酸蓄电池A40-12免维护12V40AH
铅酸电池蓄电池一般由正负极板、挡板、机壳、电解液和接线端子构成。充放电反映在于正级活性物质(二氧化铅和铅)和负级活性物质(海棉纯铅)在电解液(稀硫酸水溶液)的效果下。在其中，极柱架构，传统式电池用铅锑合金，免维护保养电池用铅钙铝合金，前面一种用锑，后面一种用钙。不一样的资料会形成差异的状况：传统式电池在应用全过程中液态会降低。这是由于极柱上的锑会环境污染负极板上的蜂窝状纯铅，使电池充斥着电时自感电动势变弱，造成水过多溶解，很多的O2和氡气各自从正负极板上逸出，使电解液降低。用钙替代锑，可以更改充斥着电的电池的自感电动势，降低过充流量，减少溶液的气化率，进而降低电解液的损害。
因为免维护保养电池选用铅钙合金钢板栅架构，电池充电时水溶解和水份挥发低，机壳的封口构造使盐酸汽体释放出来少。免维护保养电池与传统式电池对比，具备不用增加其他液态、对接线端子和输电线浸蚀小、抗过充能力强、运行电流量大、存储时间长等优势。
免维护保养电池在正常的电池充电工作电压下电解液中仅发生少许汽体，极片具备较强的抗过充能力，具备内电阻小、超低温起动功能好、使用期限比基本电池更长的特性。全部应用期内不用加上纯净水，通常情况下也不用拆下来电池充电系统软件开展填补电池充电。可是，维护保养时要查验电解液的比例。
大部分免维护保养电池的外盖上面有一个多孔结构液态(温度补偿型)比重计，它会依据电解液的比例更改色调。它可以标示电池的存储状态和电解液溶液面的相对高度。当比重计的标示眼为翠绿色时，表明电池充斥着电，正常的；当显示灯有几个绿点或暗灰黑色时，表明电池必须电池充电；当显示灯为淡黄色时，表明电池内部结构有常见故障，必须修理或拆换。
假如电池长期不用，会渐渐地自主充放电，直到损毁。每过一段时间运行车辆给电池电池充电。另一种方式是拔出电池上的2个电极。将正级和负极电线从电极柱上取出是很重要的。先拔下负极线，或是拔下负极与底盘的联接，再拔下另一端有正级标识(10)。电池有一定的使用期限，一定周期时间会拆换。更换时要遵循以上次序，但联接电极线时，次序恰好反过来，先正级后负极。
电池的存储容量可以在仪表台上体现出去。当电流计指示针表明存储容量不够时，立即电池充电。有时走在路上发觉驱动力不足，启动不了模块。做为临时性对策，您可以向别的车辆寻求帮助，用别的车辆的电池运行车辆，并联接2个电池的负极和正级。