电缆槽模具与高速铁路电缆槽模具的区别在于不同线路对电缆槽模具的规格要求不同。铁路电缆槽模具常用于单槽和双槽，但高速铁路电缆槽模具常用于双槽。根据不同路段和工程要求的不同，电缆槽模具在具体施工领域会有很大的不同。就铁路和高速铁路而言，有些需要开孔，有些不需要开孔，有些需要开孔两个，有些需要开孔三个，开孔位置也不同，大小不一。两者之间的规格也有很大的差距。有些需要塑料焊接才能满足生产要求，有些单槽电缆槽模具规格小。
随着道路的快速发展，市政建设项目越来越多，越来越多的电缆槽模具应用于高速公路，市政建设：
1.安装说明，支撑框架的锚固件必须牢固埋入水泥层中；沟槽两侧的支撑面必须平整。
2.设计和施工建议选择标准尺寸等。
3.扁钢方向为承重(支撑)方向，按沟(井)宽确定扁钢长度。
4.按沟(井)长排版，取标准板宽符合加工模具数量，板间留有缝隙；沟渠(井)剩余小于1m的部分取决于模具数量的尺寸；钢格板型号根据沟渠(井)宽度和承载要求选择。
电缆槽模具具有先进的科技发展历史，电缆槽模具具有易脱模、韧性强、使用寿命长等特点，一般生产大型模具，制造时应采用高性能材料，这样不仅可以提高模具的耐久性，这种模具材料还可以进行低真空表面强化处理。河北省、山西省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、江苏省、浙江省、安徽省、福建省江西省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、海南省、四川省、贵州省、云南省、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区、广西壮族自治区、西藏自治区模具精度要求高，形状复杂，模具制造周期长，模具材料本身的成本远低于加工成本。只有具有标准强度的产品才能经受住市场的考验。
