光宇蓄电池GFM-600技术“洞察”号火星车效果图图片。近年来，科工二院207所在军民融合背景下，陆续推出多项基于民技术的产品。如今，在科技发展新一轮浪潮冲击下，我国仪器仪表行业发展前景逐渐被业内人士所看好，行业发展动力十足。火焰光度计是利用火焰的热能使某元素的原子激发发光，并用仪器检测其光谱能量的强弱，进而判断中某元素含量的高低的分析仪器。曾经无人问津的甲醛检测市场，一次次的被推上了风口浪尖。具体涵盖新材料、农业、交通、工业检测、橡胶、电子产品、金属、石油化工、机床、塑料机械、真空设备等细分行业。如果说21世纪是属于生物工程的世纪，那植根于生命科学领域的国产仪器商将在舞台上打造怎样的不朽，不妨拭目以待。此前，哥伦比亚大学的研究人员也了一种基于智能手机的ELISA设备，用于检测血液中的HIV和标志物。可是由于早期技术问题，国产仪器在本土不但没有竞争优势，反而长期处于平的竞争。为了向展现中的魅力，传播我国中文化，我国对中的和检测技术不断完善。2017年，围绕“十三五”核心建设，聚焦推进供给侧结构性改革，关键是经济增长和效益，各方面的要素生产力。其中，分包预算为包件6:971万元/年，3年共2913万元。对于科学仪器的“坚守”也让很多仪器企业逐步落后于时代，被时代的大潮甩在了身后。3月19日消息，近日，为升级和完善该院实验室的仪器设备，科研需求。其原因有:(一)电气故障·电机控制电路三相不平衡热像图直观呈现问题状态。
光宇蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
光宇蓄电池性能参数：
| 性能指标 | 推荐的佳值 |
| 工作温度 | 放电：-40℃ ~ 70℃ 充电：-15℃ ~ 50℃ 佳温度：23℃ ~ 27℃ |
| 浮充电压 | 13.50V / 12V电池（25℃） |
| 大充电电流 | ≤0.15C20 |
| 均衡充电电压 | 14.10V / 12V电池（25℃） |
| 大交流纹波 | 浮充电压波动≤0.5%RMS 或1.5%的P-P值 交流纹波电流≤C/20 A RMS |
| 储存期 | 超过6个月后（25℃）需补充电 |
| 配件 | 电池间连接排 / 电池架 / 出线端子 |
光宇蓄电池12V系列规格型号：
| 型号 | 额定电压（V） | 额定容量（Ah） | 尺寸（mm） | 重量（kg） | 端子 | ||||
| C20 | C1 | 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
| 6-GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
| 6-GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
| 6-GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
| 6-GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
| 6-GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
| 6-GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M6 |
| 6-GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M6 |
| 6-GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M6 |
| 6-GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M6 |
无明火、寿命长、体积小、重量轻、无污染。13.电流设定:放电电流以1A为基本单位连续可设,从而适应不同容量蓄电池对放电电流的要求.14.U盘的应用，使数据转存变的更加方便.15.性能:轴流风机,IGBT单管,新型PTC（功能元件）的应用以及出厂时的严格检验、老化,使整机的性能非常,经久耐用.16.便携灵活:机器底座配有四个耐冲击脚轮,二侧配有提手,使机器在使用或上都非常方便.17.操作方便:蓄电池引入接线及空气开关位于机箱左侧,工作电源,RS232,USB等接口位于机箱右侧,操作面板,液晶显示屏,倾斜位于机箱顶端后侧,操作起来相当方便.18.配置齐全:根据用户要求,可选择木箱或铝合金箱包装,配有与蓄电池组的连接线（一端是快速插头,一端为铜鼻子）以及RS232连接线,U盘等。电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用车）。随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的常见原因就是电池放电。1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的，大灯能正常工作的时间就越短。
铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的，许多设计和用料精良的免铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15~20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。1)铅酸蓄电池在温度变化时对其充电设备有苛刻要求。由于过去的充电设备在设计上的缺陷，影响了蓄电池的正常使用寿命。2)铅酸蓄电池放电后，由于过去充电设备的使用不方便，致使用户不能及时给电池补充电，其造成的是使电池的寿命大为缩短。研究发现:电池充电对电池寿命影响，放电的影响较少。也就是说，绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“充坏”的。在使用的中一定要注意。显然，日常使用中的铅酸蓄电池不可能长期处在的中。3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。4.充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，电瓶失水、，电瓶寿命。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
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③蓄电池性能均匀性的变化。10余年的跟踪统计结果表明，电解液铅酸蓄电池在使用中，其恒流充电电压是逐渐下降的，放电电压是逐渐升高的，各个蓄电池电压之间的差别也越来越大.即孟值逐渐增大。充电后蓄电池电解液密度逐渐下降，放完电后电解液密度逐渐升高，它们的差也逐渐加大，即蓄电池的均匀性逐渐变差，如表3一7所示。就阀控式密封铅酸蓄电池而言.使用时间还不太长，积累的数据也不够充分和，但就现有的数据来看，新蓄电他浮充电压不，使用半年左右达到状态，在蓄电池寿命中后期浮充电压的均匀性就越来越差了，跟电解液铅酸蓄电池有着同样的趋势。对UPS中的阀控式密封铅酸蓄电池组而言，只要各单体蓄电池的浮充电压比较均匀。给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接下面预充电。一般采用0.1c～0.25c电流充电，到16.2v以后，通过电流的，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03c的时候，停止充电。充电以后，观察电池内部是否还有游离分子，如果没有，需要补0.1%的溶液，一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子，用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子，使电池处于准贫液状态。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染，电池应该放到特定的容器中。充电结束以后，电池静止半小时以后。
