蓄电池使用时有哪些严重误区呢？
为延长蓄电池的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点：
1、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
2、蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
3、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10-15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。
4、长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。
为了使服务本土化，2008年CDP将部分UPS电源产品的生产基地转至中国深圳。在当地政府的支持下， 经过几年
的发展我公司业务迅速扩大，并建立了自己的工业园。我们正以先进、完善的管理制度为客户提供高品质的电源产品。
UPS电源常见故障及故障排除
UPS电源常见故障及故障排除：
（1）、绿灯四秒一闪，蜂鸣器每四秒一叫：表示市电异常或已中断UPS正利用机内电池供电，即工作于后备状态下；
（2）、绿灯闪烁，蜂鸣器每一秒一叫：表示电池电压过低,应尽快关掉负载；
（3）、红灯闪烁，蜂鸣器每秒两叫：表示超载，应立即减少负载容量；
（4）、开机出现绿灯亮、红灯闪，蜂鸣器每两秒一叫：表示电池容量不足，请连续给电池充电8小时再开机。若充电后仍出现上述情况，表示电池损坏，请更换电池；
（5）、开机绿灯亮、红灯闪，蜂鸣器两秒三叫： 表示电池老化，需更换；
（6）、红灯亮、绿灯不亮，蜂鸣器长鸣：表示UPS故障，
（7）、小功率UPS电源过载使用导致输出保险烧坏,一般来说，对于UPS正常的额定容量的负载量来说，输出保险的设计和选型是有一定的容量的，如果 有过大的电流流过保险，那么输出保险丝就会烧掉。由于保险的后级即输出直接接的就是用户的负载，应该是负载过大甚至负载短路造成的。
UPS电源常见故障现象原因分析
在日常处理Smart-UPS报修申请的过程中，我们发现有许多UPS的故障现象是由于电池、市电、使用环境和使用方法等因素造成的，有相当一部分UPS本身并没有出现故障。如果能将这些因素找出来，判断出并非是由于UPS引起的故障现象，可以更快速的为客户解决问题。下面我们详细列出这些影响UPS运行的因素：
蓄电池。
据资料分析，在返修的UPS中，由于蓄电池故障而引起UPS不能正常工作的比例大约占三分之一。所以，我们要特别注意蓄电池是否出现故障。
由于电池问题引起的故障现象大约有下面几种：
1. UPS不能启动。
因为Smart-UPS是由直流启动的，所以当没有接电池、电池低电或电池有问题等情况下UPS就不能启动。下面还有几种类似的情况：
种情况：新安装的UPS不能启动。
如果UPS是SUA1000ICH这种机型，请检查UPS后面板的电池连接插头是否连接。如果是SU3000RMI3U这种机架式的UPS,请打开前面板检查电池是否连接。
由于新的电池在存放的过程中会有自放电的现象，所以电池处在低电状态UPS不能启动。这时候需要将UPS与电池和市电连接好，按UPS前面板的Test按钮，虽然UPS面板显示灯不会亮，但这时UPS会给电池充电。充电一段时间后，再按Test键UPS就可以启动工作了。
第二种情况：UPS逆变工作了一段时间后，UPS不能启动。
同样是因为电池低电，需要给电池充电。
第三种情况：电池用了2年左右，UPS不能启动。
1．组成电池的正、负极板的板栅材料，是采用电解铅和高纯度的钙、锡和铝金属配制而成的高纯度铅钙锡铝四元合金，使负极板栅合金材料 的析氢过电位高，可有效抑制减少负极氢气的析出和水损耗，其结构优化设计，电阻很低，并且具有机械强度好和耐腐蚀性高的特点。板栅的 生产采用生产效率高、产品质量可靠的铸板机进行生产。2．电池的正、负极板，活物质采用独特的铅膏配方，其负极添加剂纯 度高、性能优良，电池极板活物质利用率高，大电流放电和低温性能。配制铅膏的和膏机能有效控制和膏温度。涂板使用自动涂板机机械 化涂板，极板质量稳定可靠。
3．生极板的固化、干燥过程，使用微电脑控制极板的固化、干燥，各阶段参数，其温度和湿度参数可准确控制。 4．电池极板化成和电池初充电，采用电脑程序控制运行各阶段工艺参数，并按设置的程序自动切换，可有效的保证电池的质量和电池性能参 数的均衡性。
5．电池的端子极柱有铅端子极柱和和铜端子结构方式、汇流排等铅零件合金采用高纯度电解铅和纯锡配制，其合金耐腐蚀、导电性能、机械 强度和韧性好。铜端子电池极柱内铸有表面镀银的内螺纹结构铜芯极柱，确保了电池连接的可靠性和大电流放电性能。
6．电池的密封：采用粘接性能优良的环氧树脂封合电池槽盖，电池极柱的封合是用乙炔焊，先将电池的铅极柱与电池盖体的铅套焊接密封牢 固，然后再用二层环氧树脂密封胶进行二次封合，即使用双封结构工艺，从而可有效防止电池极柱的爬酸、漏液现象,保证了电池可靠性和长 使用寿命。
7．电池电解液的配制：采用分析纯硫酸和使用具有冷却功能的全自动配酸机配制，并用电脑程序控制的注酸机对电池注酸，电池的电解液密度适宜，即2V系列为1.28±0.005g/cm3(25℃)；12V系列为1.30±0.005g/cm3(25℃)使电池具有较高的容量输出和具有较长使用寿命。
8．产品的***终检验，电池在出厂前使用多功能检测设备和大电流放电设备，按有关标准对电池逐只进行大电流放电检验。
9．电池生产所用的原材料和生产过程物料检验,使用高精度的原子吸收
